Flixmobility will gegen Supersparpreise der Deutschen Bahn vorgehen

@7 Autsch. Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.

@5 Wenn du im selben Atemzug Tickets unter Wert raus ballerst, hätte man auch die Förderungen streichen können. Dann wären die hohen Verluste ja auch offen tragbar und zumutbar gewesen. Wie für alle anderen Unternehmen die sie Corona bedingt alleine tragen müssen ebenso.

@5 Außerdem könnte man dann noch fragen, warum Fernbusse die Straßen kostenlos, also ohne Maut benutzen dürfen, während für Züge Trassenpreise bezahlt werden müssen. Selbst jeder Halt in einem Bahnhof kostet ein Stationsentgelt. Ich finde die Jammerei deshalb einfach nicht glaubwürdig.

wer fährt schon gerne mit dem Bus

@3 Ja, durchaus. Aber wofür hat die Bahn Hilfen bekommen? Damit sie eine begrenzte Zahl zusätzlicher Billigtickets für junge Menschen anbietet (eine Aktion, die es in den Jahren zuvor auch gab, allerdings ohne die Begrenzung auf junge Menschen)? Oder dafür, dass sie während des Corona-Lockdowns das Zugangebot unter hohen Verlusten möglichst stabil gehalten hat, wie es von der Bundesregierung gefordert wurde?

Ich glaube, dass den Kunden egal ist, woher der günstigste Preis kommt. Sie können die eigenen Leistungen nachbessern anstatt sich teilweise zu Recht zu beschwerden; das lockt auch Kunden.

@2 Artikel gelesen? Ein Anbieter kann seine Preise so günstig machen wie er möchte, wenn er es denn betriebswirtschaftlich dargestellt bekommt. Tut ein Anbieter dass obwohl er Hilfe braucht/bekommt (in diesem Fall staatliche) ist der Markt/Wettbewerb verzerrt. Beispiel Commerzbank. Kurz nachdem sie gerettet wurden haben sie 50-100€ für (ebenfalls Kosten verursachende) Girokonten an Kunden raus gehauen. Das darf man fragwürdig finden. Insbesondere wenn Wettbewerber darunter leiden.

Flixbus.de – was springt einen als erstes an? "Günstige Fernbus-Reisen ab 4,99 €" Und das wollen sie dann anderen verbieten?

da fällt mir nix zu ein