Flixbus plant Ausbau von Zugverbindungen

Bei privaten Anbietern stellt sich dann ja auch immer die Frage, ob sie dann auch alle Halte ansteuern oder dann zwischendrin irgendwo nicht halten. Und wenn man nicht gerade diese Verbindung benötigt, sondern dann noch Umsteigen muss, wird es mit der Fahrplanfindung eh immer kompliziert. In Hamburg sehe ich übrigens eher wenig Leute in den Flixtrain einsteigen.

Naja, ich hätte lieber eine starke und funktionsfähige Bahn. Mit den Erträgen aus den nun von Flixtrain besetzten Strecken finanzierte die Bahn auch Halte mit, die sich nicht 100% lohnen. Wenn die Erträge wegfallen, wird das wohl eher zu einer schlechteren Fernverkehrsanbindung für alle führen. Denn die privaten Bahnen haben ja kein wirtschaftliches Interesse daran, nicht lohnenswerte Halte anzusteuern.

es gab doch vor in paar Jahren HKX, oder so, als Zugverbindung zwischen Köln und Hamburg.

@2: Mehr als ein paar Nadelstiche sind da aber im Moment nicht möglich. Dazu ist der Größenunterschied zu heftig.

Nur zu, die bahn braucht eindeutig Konkurrenz damit sie mal sehen wie es besser geht

lol . flexbus tratt an, um eine bahnalternative zu sein. dann bietet die bahn ag mit dem ic bus eine andere alternative und flexbus weiet sein bahn arrangement aus. verrueckte welt