Berlin (dts) - Der Leiter der Nationalen Plattform Elektromobilität, Henning Kagermann, fordert die Regierung auf, eine Kaufprämie für Elektroautos zu beschließen. Nur so sei das Ziel von einer Million Fahrzeugen bis zum Jahr 2020 zu erreichen. "Wenn wir im März keine Entscheidung für wirksame […] mehr

Kommentare

4Ares05. Februar 2016
@3 Ich will jetzt mal nicht sagen, das dein Kommentar dumm war, aber clever war er auch nicht unbedingt. Es heißt Brennstoffzelle, nicht Brennzelle. Es sei denn du willst tatsächlich einen Motor nutzen, der wie ein Otto-Motor funktioniert, nur als Brennstoff Wasserstoff verwendet, (was wenn ich mich nicht irre, immense Herausforderungen an den Kühler stellt, aber da bin ich nicht sicher). Oder aber, du meintest doch die Brennstoffzelle, die allerdings Strom erzeugt, daraus folgt: Elektroauto.
3Platon99905. Februar 2016
Wie wäre es, das Geld in die Entwicklung vernünftiger, leistungsstarker Batterien zu stecken, anstatt es sinnlos für Subventionen von nicht ausgereifter Technik rauszuhauen. Meines Erachtens sind Elektroautos eh ein Schritt in die falsche Richtung, ich persönlich würde die Wasserstoffbrennzelle bevorzugen.
2Ares05. Februar 2016
Ja, oooder man häuft auf den ohnehin schon immensen Schuldenberg noch etwas mehr auf, (das wird schon keinem Auffallen und falls doch könnte man ja als Alternative mal aufhören Steuergelder für Unsinn zu verbrennen) und investiert das Geld in die Forschung an Lithium-Schwefel-Akkus, was bei Erfolg und Marktreife die Reichweite von E-Autos drastisch erhöhen, die Kosten für Akkus senken und die Anzahl der Ladezyklen wieder rum erhöhen würde. Sollte attraktiv genug sein. Und dann reden wir noch mal
1k40830005. Februar 2016
schaut euch an was Taxiunternehmer fahren