Dudenhöffer nennt Grünen-Pläne zur Rettung des E-Autos "Geschwätz"

@14 Nach meinem Link würde ich auch sagen, dass Jeder, der sich etwas einliest in das Thema, durchaus ein Schnäppchen machen kann. Edd China hat auf Youtube auch ein paar gute Videos zu Eautos und Reparatur. Kann ich empfehlen.

@13 Diese Risiken kann man aber nahezu ausschließen, wenn man die Batterie vor Kauf gegen einen kleinen Obolus prüfen lässt, wie @Pontius nun schon mehrfach geschrieben hat. Für die Frage, ob ein Auto längere Zeit stand, genügt ein Blick ins Service-Scheckheft, wie der ADAC empfiehlt: <link> Insgesamt ist die Angst und Unsicherheit vor gebrauchten Elektroautos wohl unbegründet. Man hat das halt nur jahrelang gelesen, das hat sich richtig festgesetzt. Rational ist das nicht.

@12 <link> sehr interessanter Link dazu. Also Laufleistung und abgelaufene Garantiezeit ist wohl bei Gebrauchtkauf wichtig und evtl. wird keine Garantie mehr gegeben oder das Auto stand ewig und die Batterie hat darunter gelitten.

@11 Wie gesagt, das kann man zuvor testen lassen bzw. wegen Garantie bei gewerblichen Anbietern ist man erstmal sowieso abgesichert. Meist ist es so, dass die Batterien ein zweites Leben als Energiespeicher haben, während das Auto drum herum verschrottet wird - bevor sie dann selbst dem Recycling zugeführt werden.

@9 Gebrauchte Verbrenner haben auch Mängel, aber so ne Batterie nachzukaufen ist schon verdammt teuer.

Produktion nicht noch weiter zurückfallen wollen, die deutsche Wirtschaft würde das sicherlich unterstützen, dann sollte man auch den Heimatmarkt nicht unter die Räder kommen lassen. Daher die Kaufprämien (oder ähnliches), was im Endeffekt alles nur Industriesubventionen sind.

@8 Gebrauchte Verbrenner sind ohne Probleme? Batterien kann man vor dem Kauf testen, daher sehe ich das nicht als problematisch an. Wenn Tesla solch eine Option hat, dann wäre das nur ein weiterer Punkt diese nicht zu nutzen. Und wenn eine Technik ausgereift ist, dann muss man sie doch nicht erweitern ;-) Dazu ist E-Mobilität weltweit immer weiter auf dem Vormarsch: <link> - und wenn wir Deutschland vor allem mit der

@7 Gebrauchtes Eauto kann ja auch Probleme machen. Tesla killt Optionen. Die Batterie kann tot sein oder schnell werden und dann wird es teuer. Wie gesagt. Wenn eine Technik funktioniert und ausgereift ist, dann wird Sie sich auch durchsetzen. (vgl. Prius mit DIY Batterieerweiterung)

@6 Nur können sie sich dann meist auch keine neuen Verbrenner leisten. Und im Gebrauchtwagenmarkt ist es teilweise so, dass E-Autos dann günstiger angeboten werden: <link>

@5 klar, aber wenn sich die Mehrheit, die Autos nicht leisten kann, dann hilft das auch nicht bei der Verbreitung.