Dobrindt will Takt-Fahrplan bei der Bahn mit kürzeren Umsteigezeiten

@5 : Da ich häufig so um die 600 - 800 km fahre und regelmäßig mit Verspätungen (und defekten Geräten in Bordbistros) zu kämpfen habe... Naja, vielleicht sollte man generell die Pünktlichkeit angehen und dann im zweiten Schritt die Umsteigezeiten. Abgesehen davon ist ein bisschen Bewegung zwischendurch nicht schlecht und ein großes Plus (für mich persönlich).

super für alle Rollstuhlfahrer die kürzeren Umsteigezeiten

@3 : Ich denke, dass da eher mal die "50 Minuten" Wartezeit zu eventuell 10 Minuten gemacht werden sollen. Bei zwei pünktlichen Zügen wäre das mehr wie ausreichend für Umstieg + Kaffee (den es im Übrigen auch im Bordbistro gibt).

Um überhaupt vom nahverkehr in den Fernverkehr umzusteigen müsste ich ersteinmal eine Stunde in die falsche Richtung fahren um dann die selbe Strecke zurückzufahren. Da fahre ich doch lieber direkt mit dem Fernbus oder Auto.

Oha... Nicht nur, dass man mit längeren Umsteigezeiten Verspätungen auffangen kann. Mal eben einen Kaffee trinken oder noch eine kleine Besorgung entfällt dann. Bei allem Ärger... Das war genau der Punkt, was Bahn fahren für mich noch attraktiv machte. Sprints über Bahnsteige gehören aber nicht dazu... *hrmpf*

zu tief ins Glas geschaut Herr Dobrindt odda

also ist der anschlusszug bzw ueberlandbus schon ohne einem unterwegs