CSU-Kampagne gegen Tempolimit auf Autobahnen: Kritik von SPD

@11 Das ändert sich gerade mit rasender Geschwindigkeit. Bald wird auch die Ladezeit bei E-Autos sehr erträglich sein, ist sie zum Teil jetzt schon.

@6 Oder die ganze Sache entspannt sich mit den E-Autos, bei denen die Rechweite stark vom Fahrstil und der -geschwidigkeit abhängt. Bei einem Verbrenner kann man schnell mal eine Tankpause machen - bei einem E-Auto dauert das Laden doch schon etwas länger.

@7 : Wobei das bei denen nur eine temporäre "Lösung" ist - die haben selbst gesagt, dass es beschissen ist.

Hi wieso über Tempolimit nachdenken " Auto weck, Fahrrad her und Problem gelöst " Wollte auch mal spass

@1986 was hat die Zerstörung unserer Lebensgrundlage noch mit Freiheit zu tun?

@6 Ja, gute Frage, wieso immer 120...130? Die Niederlande machen's vor mit Tempo 100 tagsüber auf Autobahnen.

Wieso eigentlich immer 120...130? 150...160 wären ein guter Kompromiss denke ich. Drunter würde ich aber nicht gehen. Nur so zu Verdeutlichung: Wenn die Bedingungen einigermaßen passen schafft man das selbst mit nur 54 PS... Man könnte aber auch mal überlegen schlicht die Durchflussmenge zu begrenzen, das würde v.a. große schwere Autos mit hohem Luftwiderstand treffen.

@4 Da hat nicht die Wirtschaft was zu sagen, das hat mit Mündigkeit und Freiheit zu tun. Wenn du keine Lust hast deine eigenen Entscheidungen zu treffen (inkl. deren Konsequenzen) dann nimmt man dich sicher gerne in Nordkorea auf und sagt dir genau, was du zu tun und zu lassen hast. Zum Thema: NoWaBo treibt mit der Forderung nach dem Tempolimit doch ebenso einen Keil in die Gesellschaft.

@satta Das ist ja das generelle Problem, dass die Wirtschaft das Sagen hat.

@1 Da sind aber schon Millionen Autos im Verkehr mit Vmax > 120 km/h und nicht zu vergessen die Tuning-Szene bzw. -Branche. Aber man sieht hier schön, wie autolobbyhörig die Christsozialen wirklich sind.