Bundesrechnungshof fordert Reform der ÖPNV-Finanzierung

Das gib keinen

@3 Auch wenn's ironisch gemeint ist, eine kleine Aufklärung: In seinen Anfangsjahren war der ÖPNV - damals Pferdebahn - das Verkehrsmittel der wohlhabenderen Bevölkerung. 3 Kreuzer für eine Fahrt (heute ca. 12 bis 15 Euro) konnte sich ein "Armer" nicht leisten. Und in Zürich fahren heutzutage Bankdirektoren ganz selbstverständlich mit dem Tram zur Arbeit...

Der ÖPNV ist gefährlich! Übertragung von Krankheiten, Übergriffe und Angriffe von anderen Menschen in Bus, Bahn und Bahnhof, Taschendiebe etc., Terroranschläge, Dreck und rüdes Personal. Dann wird man von der Polizei aufgehalten und verpaßt die letzte Bahn. Mit diesem arme Leute Transport möchte ich nichts zu tun haben.

Hat der Rechnungshof keine anderen "Baustellen"? - "Wohin die Gelder fließen, bleibt im Dunkel" heißt es da. Dabei ist im Vergleich zu vielen anderen Bereichen gerade die ÖPNV-Förderung sehr gut nachprüfbar. Ob eine bezuschusste Straßenbahnstrecke in Betrieb ist oder neue Fahrzeuge im Einsatz sind, kann doch jeden Tag in Augenschein genommen werden. Bei den Fahrzeugen hakt es eher an der Technischen Aufsichtsbehörde, die - z.B. in München - neue U-Bahnen jahrelang nicht für den Verkehr zuließ...

"Der «Förderdschungel» werde immer undurchsichtiger, Transparenz und Wirtschaftlichkeit von Steuermitteln blieben auf der Strecke" Das ist doch in vielen Bereichen so und kaum jemand blickt durch.