Kommentare
Also <link> ist zwar vom Dezember, betrachtet das Thema etwas ausführlicher. Ansonsten kennen Besitzer von neueren Photovoltaikanlagen auch dieses Thema, da gibt es das zum Einspeisemanagement schon immer (entweder bei älteren Anlagen per Rundsteuerempfänger oder bei neueren mit der 70%-Regel).
@18
: ich nutze ja Car-Sharing mit E-Autos. Der Renault ZOE ist ein wunderbares Alltagsauto, wenn man mal von der zu hohen Ladekante hinten absieht. Wennste mal mit dem Tesla Model S die A2 lang gebrettert bist, willste da gar nicht wieder raus.
@17
>>ob wir danach überhaupt noch Autos brauchen oder lieber fliegen oder in den Hyperloop springen << schön in der Stadt, aber was machst auf dem Land? Wie kommst zum Flughafen oder Hyperloop ohne Öffentlichen PNV?
@17
) Tja, ich kann das aus meiner künftigen "Staubperspektive" nicht beurteilen ..;-). - Für mich ist zum heutigen Tage "undenkbares" eben denkbar ;-).
@16
in den nächsten Jahrzehnten sehe ich große Sprünge bei den E-Autos, besonders die Akkus werden viel ausmachen dabei - ob wir danach überhaupt noch Autos brauchen oder lieber fliegen oder in den Hyperloop springen ist dann eher die Frage :P
@15
) Ich weiß das nicht. Was ich weiß ist, dass es kein Jahrzehnt gab, in dem es nicht irgendwelche - auch bahnbrechende - Entwicklungen gab. Glaubst Du, wir sind am Ende der Weisheit angekommen?
@12
: In nem brennenden Benziner willst du nicht sitzen. In nem brennenden Wasserstoff-Auto erst recht nicht. Benziner und Diesel müssen gar nicht erst brennen. Wenn der Tank ausläuft, verseucht das die Umwelt gehörig.
@9 und @10
) Ja, das ist momentan sicher eine Variante - für mich, einfach eine Übergangslösung, die keineswegs "jahrzehntelange" Variante ist.
freu mich schon auf die brennenden E-Autos , die keiner löschen kann .... wird spassig !!!
@9
Also ich denke schon. Mein Zweitwagen wird jedenfalls ganz bestimmt ein E sein. Es ist ein unaufhaltbarer Prozess. Öl hat nun mal ausgedient.
@9
die nächsten paar Jahrzehnte schon, Wasserstoff lohnt sich bei dem Kleinkram nicht
Ist das nicht ein Widerspruch? Man promotet die E-Autos und gleichzeitig will man ihnen den Strom abschalten. Das macht unbedingt Sinn:-)
@2
) "Wenn das Gesetz so beschlossen wird, wirft es Deutschland klar zurück auf dem Weg zur klimaneutralen Mobilität." - Daran kann man wohl kaum zweifeln, oder?
Das Laden dauert eh schon eine ganze Weile... Da komm ich 3 Min. nach Beginn der Ladepause und guck in die Röhre... ob das so gut ankommt?
Finde das auch nicht unkritisch... Man sollte dafür sorgen, das zumindest die 3,6kW weiterhin reinfließen - und vorwarnen. Man könnte es auch anders rum machen und dass der Autoeigentümer sagt "egal wie, bis 7 Uhr früh müssen x kW drinne sein" - und je nachdem, wie viel Zeitreserve da drinne ist, umso günstiger wird es.
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