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@8
nicht wirklich, die Gunst der Stunde macht es leicht 8-10 Mrd mit einem Nachtragshaushalt durchzuwinken und Corona dran zu schreiben, alle anderen Lösungen tun da viel mehr weh oder erzeugen große Widerstände
Jetzt muss der Staat Farbe bekennen, ob die Bahn nun gewinnorientiert sein soll oder doch eher der Daseinsfürsorge dient.
8-10 (bis 2024) bei nem Jahresumsatz von - normalerweise - >40 und einer Bilanzsumme von 60 und mit erwartetem Positivtrend in den nächsten Jahren/Jahrzehnten ... passt doch in die Welt für ne Branche die so unmittelbar und unabwendbar betroffen ist.
ein innovatives Unternehmen, ein Beispiel an Investitionsfreude, eine Zuverlässigkeit mit Vorbildfunktion an Pünktlichkeit ... ich kann es gar nicht glauben wie schnell hier so ein enormer finanzeller Bedarf entstehen konnte.
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