Audi plant eigenes Schnellladenetz

@9 : Danke. Würde vermutlich eh meist daheim laden. Leider unterstützt mein Wunschauto keine Schnellladung (Renault Kangoo Maxi Z.E.), was dann für Familienbesuche ungünstig ist. Aber da gibt es ggf auch Mietwagenlösungen.

@8 Die Kompatibilität der Säulen ist eigentlich kein Problem. Typ2 oder CCS für DC und AC haben sich durchgesetzt in Deutschland. Die Ladekarten und somit die Abrechnung sind tatsächlich noch ein Problem. Man kommt aber mittlerweile mit 2-3 Karten klar.

Ich frage mich ja eher, inwiefern die verschiedenen Ladesäulenmodelle miteinander kompatibel sind. Kenne da nix neueres, aber so ältere Erfahrungsberichte zeigen eher auf 10-15 verschiedene Kundenkarten, damit man überall Tanken kann. @3 : Wie ist denn da so deine aktuelle Erfahrung?

Solange dann auch andere Ihr Auto aufladen können ist es ja gut !

@4 weisweissdenndu schaust du mal hier <link> und hier <link>

@1 solange nicht allzu viele elektrisch fahren wird das jetztige Stromnetz reichen

@1 ziemlich dusselige Frage, da wo Strom auch jetzt herkommt plus aufgerüstet :p obwohl ich mir gewünscht hätte das man angesichts der kommenden Herausforderungen bei der Kernkraft nicht plötzlich unüberlegt das Handtuch wirft, nur weil in Japan Probleme auftraten die wir gar nicht haben, da hätte man Kernkraft lieber neu denken sollen

Ich fahre elektrisch Hyundai und kann aus eigener Erfahrung sagen, daß die Schnelllader hauptsächlich entlang der Autobahnen gebraucht werden. In den Städten reichen normale Ladesäulen, eventuell ein paar Tripplecharger mit 50kW. Einen Bedarf an einer "Premium-Ladeinfrastruktur in großen Städten" kann ich nicht nachvollziehen. Ich bin zwar nicht repräsentativ, aber das ist meine Erfahrung.

Jeder für sich, Gott für uns alle...

Woher soll der Strom dafür kommen?