ADAC: Weniger Pannen bei Elektroautos als bei Verbrennern

werden - samt abfälliger Bemerkung gegenüber Platz 3 - deutet vielmehr auf persönliche Gründe denn einer objektiven Diskussion hin.

@12 Erstens kannst du das Alter der Fahrzeuge gern anbringen, hast du allerdings nicht. Zweitens kannst du gern auf die geringere Anzahl hinweisen, dann bekommst du als Antwort der Studien den Bezug auf jeweils 100.000 zugelassenen Autos der verschiedenen Antriebsart - dann jedoch Gashybride als Vergleich zu nennen (deren Marktdurchdringung wie hoch ist?)... Und zum Schluss dann als ausweichende Antwort auf Platz 1 und 2 hinweisen, während Platz 101 und 124 einfach völlig außer Acht gelassen

@12 Ich habe nicht nur diese News gelesen, sondern den ganzen Artikel beim ADAC. Bei den zwei Jahre alten Autos, bei denen zwei Verbrenner-Modelle auf Platz 1 und 2 sind, lautet die Statistik: E-Fahrzeuge hatten 1,7 Pannen pro 1000 Fahrzeuge, Verbrenner hatten 5,4 Pannen pro 1000 Fahrzeuge. <link> Dass sich die Meldung hier nur auf 2-4 Jahre alte Autos bezieht ist richtig, das liest man aus der Überschrift gar nicht und aus dem Text nur schwer raus. KI-Grütze wie so oft bei dts.

@11 Ähm....ja, wie immer bei dir. Einfach nochmal die News lesen und dann sehen, dass die sich auf zwei bis vier Jahre alte Autos bezieht - es fehlt also der Großteil der angemeldeten PKW in D ... und die E-Autos sind einfach nicht breit genug vertreten, um solche Statistiken sinnvoll zu machen! E-Mobiltät ist keinenfalls Marketing, hab ich auch nie behauptet - die Störungsfreiheit jedoch schon - lt. News sind z.B. Verbrenner immer noch auf Platz 1 und 2 - Tesla auf 3 und der ist ...fahr selber!

irgendwelchen fragwürdigen Argumenten, warum du positive Zahlen von Verbänden und Studien ignorieren kannst, um deine eingefahrene Meinung nicht ändern zu müssen. Sorry, so kommt es rüber. Wenn du ECHTE Argumente hast, belastbare Zahlen, gute Studien, lass uns das gerne diskutieren. Die Meinung des Bruders der Schwägerin des besten Freundes (oder auch Haus- und Hofwerkstatt) sehe ich hingegen als wenig belastbar.

@9 Ich habs zwar schon geschrieben, aber du scheinst es nicht verstanden zu haben bzw. gehst überhaupt nicht darauf ein. Daher versuche ich es nochmal mit deinen Worten: Wenn 80 - 99% E-Autos in der Werksgarantie gar nicht in die Nähe kommen, dann kommen auch 80 - 99% Verbrenner in der Werksgarantie gar nicht in die Nähe des ADAC. Warum sollte das anders sein? "Elektro ist nur verdecktes Marketing" – DAS ist glaube ich das Problem. Du hast eine sehr eingefahrene Meinung und suchst jetzt nach

@8 Weil 80 - 99% E-Autos in der Werksgarantie erst garnicht in die Nähe des ADACs kommen fehlen Daten..außerdem sind wenige E-Autos auf dem Gebrauchtmarkt und/oder in der Alterklasse der Autos, die überhaupt Schleppung außerhalb der Garantie erfordern. Für Gashybride wäre so eine News okay, Elektro ist nur verdecktes Marketing - sieht man doch auch an der US Studie, die hier verlinkt wurde bzgl. "Brandgefahr" - in 5-7 Jahren kann man solche Statistiken sinnvoll nutzen,heute noch m.M. nach nicht.

@7 Direkt von der Vertragswerkstatt bzw. vom Hersteller des Fahrzeugs abschleppen lassen geht doch seit Jahren auch schon bei Verbrennern. Bei vielen Herstellern gibt es einen kostenlosen Schutzbrief, wenn regelmäßig Service und Wartung durchgeführt wird. Dazu braucht es den ADAC also nicht. Umgekehrt schleppt der ADAC auf Wunsch aber auch zu einer Vertragswerkstatt ab. Ich sehe daher keinen Grund, warum die Datenlage des ADAC für E-Autos schlechter sein sollte als für Verbrenner.

@6 Nope, wird der ADAC nicht machen, weil die Zahlen denen nicht vorliegen. Kein Abschlepper von Vertragswerkstätten meldet seine Zahlen an den ADAC, ebensowenig die anderen Autoclubs, Servicedienstleister und auch die Feuerwehren nicht. Außerdem ist der ADAC sehr flexibel was Berichterstattung angeht - Werbekunden und so! @5 Hab nicht widersprochen! Aber Achtung, dass sind US Zahlen eines Versicherers und 0,0x% ... ja nee, is klar - das wäre im Bereich der Erhebungsungenauugkeit hier in D!

@2 Und das wird der ADAC nicht als Nebensatz mit melden? Das würde mich wundern, wenn sie E-Autos besonders gut dastehen lassen wöllten.