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Kommentare
Falls es wirklich solche Dieselverbote geben sollte, dann müßten sie natürlich für alle Fahrzeuge gelten, ohne Ausnahmen. Natürlich bis auf Polizei, Feuerwehr und Krankenwagen, soweit die überhaupt Diesel benutzen.
@15
SCR gibt es auch schon im Pkw-Bereich. Lohnt sich nur bei Kleinwagen nicht aber ab der Mittelklasse eine gängige Abgasnachbehandlung.
@14
: Ich meine die Technik zur Schadstoffsenkung, z.B. die Harnstoffeinspritzung ist halt aufwändig und verteuert einen Pkw derzeit um ca. 3000 Euro.
@12
die Menge macht den Preis. Bei viel viel mehr Autos müsste es stark billiger werden.
@9: Es gibt die Technik, aber sie ist sehr teuer. Auf den Anschaffungspreis eines Lkw gerechnet ist der Aufpreis im Verhältnis natürlich geringer.
@10
Natürlich. Wenn die Tests zur Ermittlung auf reale Fahrbedingungen umgestellt werden geht das dort natürlich auch.
Lkw und Busse werden schon seit einigen Jahren mit mobilen Testgeräten im realistischen Fahrbetrieb getestet. Das hat zu Folge, dass sie i.d.R. deutlich sauberer sind als Pkw, z.T. sogar um die Hälfte.
Wann wird es für LKWs ausgedehnt ? Oder will man die ewig fahren lassen damit es nicht zu einer DIESEL Revolution kommt ;-)
Das ganze ist doch ein Trugschluss nur um solche Autos von der Straße zu bekommen ... Ich für mein Teil Fahre ein 2.0 HDI Diesel mit 90 PS Rote Plakette .... darf schon nicht in die grünen Umweltzonen fahren und bezahle 324 EURO Steuern im Jahr ...... Wofür eigentlich das ich nicht in solchen Zonen Fahren darf ??????
Wenn das Fahrverbot tatsächlich kommt,dann sollten die Entscheider vorher abwägen mit welchem Hammer der Gerechtigkeit zugeschlagen wird.Wenn es nur die privaten Autofahrer betrifft,dann kann man darüber nur noch schmunzeln.Alle Transportunternehmen,die Handelsgüter in die Innenstadt liefern müssen, sollten dann genauso ausgesperrt bleiben.Dann dauert es vielleicht ein paar Monate,bis sich Stadträte darüber beklagen,daß keiner mehr zum einkaufen in die City fährt und alle online shoppen. :)
es kann doch nicht sein drei jahre alte autos auszusperren. für alte schleudern ohne der grünen plakette würde ich es einsehen.
Okay ADAC, wenn wir auf diesem Holzhammerniveau argumentieren, dann nenne ich das Nicht-Verhängen von Fahrverboten für dreckige Diesel eben Körperverletzung.
Nana, da prescht der ADAC über das Ziel weit hinaus. Die Diskussion um die schädlichen Abgase von Dieselfahrzeugen und schärferen Vorschriften gibt es nicht erst seit gestern - begriffen wird dies aber erst seit dem Abgasskandal. Der ADAC hat sich auch gegen eine Blaue Plakette gewehrt, welche wirklich nur die richtig dreckigen Diesel ausgeschlossen hätte. Nun bleibt den Städten nichts anderes übrig, denn sie müssen handeln! Da kann sich der ADAC also getrost an die eigene Nase fassen!
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