9-Euro-Ticket-Nachfolge wird zum Wahlkampfthema in Niedersachsen

@9 Um zu ergänzen: Und einen Abschied von offensichtlich disfunktionalen Organisationsstrukturen.

@5 Damit kommt man bei uns im Verbundraum gerade mal eine Tarifzone weit - in der Stadt noch nicht einmal das. Da kostet die Monatskarte über 60€. Daher wäre dieser Schritt für ein ganzes Bundesland schon nicht zu klein. Der sich dann zu weiteren führen kann. Was weitere Kosten verursachen wird, so fair sollten wir in der Betrachtung schon sein.

2 € pro Tag im Jahresabo? 730 € vorab zahlen? Damit wären Hartz-4-Empfänger außen vor. Die sollen wohl nicht durch ganz Niedersachsen kommen, sonst könnten sie ja nen Job finden, ohne vorher die schikanöse Genehmigungsprozedur für die Fahrkarten beim Jobcenter zu durchlaufen. Sozialtarif? Was gehts die Bahn an, wer Hartz 4 kriegt? Das ist unausgegoren. Ich bleibe bei der Piraten-Forderung: fahrscheinloser ÖPNV!

@7 Dazu genügend Kapazitäten auf der Schiene und genug Personal - aber beides gibt es nicht.

@5 Eben. Das könnte sich durchaus nicht nur umweltpolitisch rentieren.

Wir brauchen Öffis, die zuverlässig sind und auch wenn man zweimal umsteigen muss, noch pünktlich. Und wir brauchen Verbindungen, die nicht nur den Hauptbahnhof München schnell mit dem Gegenstück in Berlin verbindet, sonder einigermaßen schenelle Verbinungen von der Straße XY in Kleinmittelstadt ins Industriegebiet von Mittelkleinstadt. Daneben ist alles andere nur teurer Populismus und Kampfbespaßung.

die Nachfrage ist sicherlich vorhanden, und Ausgeben von Tickets ist leider keine Erfüllung von dem Angebot. ÖPNV sollte auch entsprechende Kapazitäten erhalten,

@4 Das bedeutet erst einmal Einnahmen von 730 Euro pro Ticket. So schlecht ist das nicht.

Tja, da bleibt dann nur die Frage wer das bezahlen soll, denn die 2 Euro dürften die tatsächlich anfallenden Kosten wohl kaum decken. Aber in Wahlk(r)ampfzeiten werden solche Nebensächlichkeiten nur zu gerne übergangen.

"[…] welche die Grenzen der Verkehrsverbünde überwinden." - ich denke, das ist ein ganz wesentlicher Punkt.