News A380-Rückflug nach Toulouse wg technischer Probleme verschoben

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25 April 2006
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[N] A380-Rückflug nach Toulouse wg technischer Probleme verschoben

Folgende News wurde am 16.09.2007 um 15:40:00 Uhr veröffentlicht:
A380-Rückflug nach Toulouse wg technischer Probleme verschoben
Finanznews

HAMBURG (Dow Jones)--Das neue Großraumflugzeug A380 der EADS-Tochter Airbus hat am Sonntag nicht wie geplant den Rückflug von Hamburg nach Toulouse angetreten. Grund für die Verzögerung sei ein Leck am Fahrwerk, sagte Airbus-Sprecher Tore Prang am Sonntag Dow Jones Newswires auf Anfrage. Das Leck - Grund dafür ist laut dem Sprecher die harte Beanspruchung dieses Testflugzeugs - soll nun im Airbus-Werk in Finkenwerder repariert werden, damit das Flugzeug den Heimflug antreten kann. Die A380 ist am Samstag zu den Airport Days nach Hamburg gekommen und sollte am Sonntag ursprünglich nach Toulouse zurückkehren. Webseite: https://www. airbus. com -Von Kirsten Bienk, Dow Jones Newswires, +49 (0)40 3574 3116, kirsten. bienk@dowjones. com DJG/kib/brb
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Und wir haben wegen dem großen A380 jetzt die doppelte Arbeit in der Firma da Airbus von uns die doppelte Anzahl benötigt :roll:
 
SumoSulsi schrieb:
Andere Firmen wären froh wenn sie überhaupt arbeit hätten :roll:
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Dann müssten sie bessere Mitarbeiter einstellen bzw. schaun das sie an Aufträge kommen.

Nur wir sind nun mit dem neuen A380 überarbeitet. Und wir sind die einzige Firma in ganz Österreich und Deutschland die diese Arbeit für Airbus macht, da sucht die Firma HTP (arbeitet mit Airbus zusammen) schon seit 5 Jahren Firmen, die diese Arbeit übernehmen bzw uns etwas entlasten, damit mehr Produziert werden kann.
 
Canna_14 schrieb:
Was produziert ihr denn für Airbus??
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(fast) alles was innen ist und mit Plastik zu tun hat. Also wir sind für die Lackierung zuständig.

Hauptteil was wir zuständig sind ist die Verkleidung der Belüftung. Ist sehr viel kleinarbeit da das ganze Teil zuerst geschliffen werden muss und danach Lackiert. Und das alles mit der Hand.

Ein Teil dauert beim schleifen alleine schon mal eine gute dreiviertel Stunde + Lackieren mit trocknen 2 Stunden (sprich fast 3 Stunden/Teil) . Und der A380 besteht aus etwas mehr als 100 Teile davon.

Edit: Gearbeitet wird bei uns zZ 16 Stunden/Tag (2-Schichtig). Ab Sonntag dann wieder 24 Stunden/Tag (3-Schichtig).
 
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