Volkswagen und XPeng: Super-Schnelles Ladenetz in China im Aufbau
Volkswagen Group China und der Elektroauto-Hersteller XPeng haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um eines der größten ultraschnellen Ladenetze in China zu errichten. Diese Zusammenarbeit kombiniert die technologische Kompetenz beider Unternehmen, um eine umfassende Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EVs) im ganzen Land bereitzustellen.
Das ambitionierte Vorhaben sieht vor, mehr als 20.000 Ladestationen in 420 Städten zu installieren, die sowohl für Kunden von Volkswagen Group China als auch für XPeng zugänglich sein werden. Ein wesentlicher Aspekt des Netzwerks wird die Hochleistungsladetechnologie mit Flüssigkeitskühlung sein, die das Ladeerlebnis landesweit verbessern soll.
Volkswagen hat bereits 2023 einen knapp 5%igen Anteil an XPeng für 700 Millionen US-Dollar erworben und plant, gemeinsam mit XPeng bis 2026 zwei Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die in China unter der Marke Volkswagen vermarktet werden sollen. Die Kooperation könnte künftig auch die Errichtung gemeinsamer Schnellladestationen umfassen.
Die Verantwortung für den Aufbau des Ladenetzes trägt CAMS, ein Joint Venture von Volkswagen zur Entwicklung von Ladelösungen. Zur Stärkung der Konnektivität wird die Integration von Fahrzeugsystemen, mobilen Anwendungen und Ladeinfrastrukturen vorangetrieben. Dies soll den Zugang zu einem breiteren Spektrum von Ladestationen für Fahrzeughalter erleichtern.
Volkswagens Engagement für die Elektrifizierung in China ist deutlich: Bis 2030 sollen über 30 vollelektrische Modelle auf den Markt gebracht werden. Die Strategie schließt auch Plug-in-Hybride und Reichweiten erweiternde Technologien ein, um den Wünschen der chinesischen Verbraucher gerecht zu werden.
CAMS betreibt derzeit mehr als 13.000 Ladestationen in 213 Städten und wurde 2019 als Kooperation zwischen der Volkswagen Group China, FAW Group, Wanbang Digital Energy und JAC Motors gegründet. Im Juli 2024 gaben XPeng und die Volkswagen Group China die Einrichtung spezieller Projekthäuser für Ingenieure bekannt, um die Entwicklung ihrer neuen EV-Plattform, der sogenannten 'E/E Architecture', zu beschleunigen.
