Verletzte nach Turbulenzen bei Eurowings-Flug nach Tegel

@5 Dein Link führt zu einer leeren Seite beim dwd. Bisher kenne ich keinen Fall eines, durch die klassischen thermischen Turbulenzen verursachten Absturz eines normalen, modernen Passagierflugzeugs.

@11 "Und im Text steht ja, daß die Anschnallzeichen erst eingeschaltet wurden, als die Turbulenzen kamen." Deine eigene Aussage und genau diese ist falsch. Ansonsten habe ich mich zu dem Grund überhaupt nicht geäussert. Also einfach genauer lesen und richtig kommentieren, dann spart man sich diese unsinnige Diskussion hier.

@9 Da steht "Während des Flugs - etwa 20 Minuten vom Zielflughafen entfernt - habe der Kapitän dichte Wolken gesichtet, teilte Eurowings auf Anfrage mit. Er habe vorsorglich die Anschnallzeichen angeschaltet." Also er hat die Anschnallzeichen noch nicht wegen des Landeanfluges eingeschaltet, sondern weil das Wolkenbild nach Turbulenzen aussah. Und dann dauert es ja etwas, bis die Ansage gemacht ist und auch wirklich alle wieder sitzen. Und in dieser Phase kamen schon die Turbulenzen.

Ob nun Anschnallpflicht eingehalten oder nicht, viel entscheidender finde ich, welchen Schrecken solche Turbulenzen auslösen und dass es sogar Verletzte gitb. Für mich wäre das der absolute Horror, weil ich eh schon mit meiner Höhenangst beschäftigt bin, wenn ich fliege.

@8 Nein, die Anschnallzeichen gingen vor den Turbulenzen an und diese traten während der mehrsprachigen Ansage durch die Cockpit- oder Kabinenbesatzung auf. Ansonsten sind die Angaben von #6 schon richtig, die Gurte sind während des gesamten Fluges (Anlassen bis zum Abstellen der Triebwerke) anzulegen. Leider hört bei den Ansagen der Kabinenbesatzung kaum einer zu, was genau zu diesem Irrtum führt. Das Ablegen der Gurte während des Fluges geschieht immer auf eigenes Risiko.

@7 Die Anschnallzeichen werden etwa 10 bis 15 Minuten vor der Landung eingeschaltet. Das ist 20 Minuten vor der Landung passiert. Und im Text steht ja, daß die Anschnallzeichen erst eingeschaltet wurden, als die Turbulenzen kamen. Also noch war keine landungsbedingte Anschnallpflicht.

@6 während des Landeanflugs ist auch absolute Anschnallpflicht

@1 Das mit dem Angeschnalltbleiben bis zum Erreichen der Parkpostion gilt ja für den Taxi auf dem Boden. Die Anschnallzeichen gehen vorher auch nicht aus. Während des Fluges kann man in der Regel schon aufstehen, wobei man sich ja eigentlich grundsätzlich immer anschnallen soll, wenn man seinen Sitzplatz eingenommen hat. Und wenn man sich zwischendurch einfach mal die Beine vertritt oder aufs Klo geht und dann unerwartet Turbulenzen auftreten, ist man halt in dem Moment nicht angeschnallt.

@4 Leider falsch, <link> Allen anderen gilt meine uneingeschränkte Zustimmung. Die Dummheit einiger Passagiere ist leider grenzenlos.

@3 Absturz wodurch? Herumfliegende Passagiere? Durch Turbulenzen stürzen Flugzeuge nämlich nicht ab.