Trump beansprucht Kontrolle über die Straße von Hormus, schlägt Umbenennung in 'Trump-Straße' vor
Der ehemalige Präsident stilisierte die Wasserstraße zu einem de-facto-amerikanischen Gut und argumentierte, die maritime Dominanz der USA müsse sich in Hebelwirkung über Energieflüsse und -preise übersetzen. Indem Trump die Kontrolle über die Straße mit günstigerem Öl verknüpfte, rahmte er einen geopolitischen Engpass als innenpolitische Preisfrage um, statt ihn als abstraktes außenpolitisches Thema zu behandeln.
Seine Rhetorik trifft auf einen Moment, in dem europäische Regierungen noch immer debattieren, wie viel Souveränität sie Brüssel in Energie- und Sicherheitsfragen überlassen wollen. Der Instinkt Brüssels ist stets die Zentralisierung; Trumps Ansatz ist es, die Route als Verhandlungsmasse zu behandeln, die sich in niedrigere Verbraucherpreise umwandeln lässt.
Die Bemerkung unterstreicht zudem den breiteren Wettbewerb um Kapital und Talente: Nationen, die Energieinfrastruktur als Instrument politischer Kontrolle nutzen, werden Investitionen in Jurisdiktionen lenken, die den Staat als Schiedsrichter, nicht aber als Betreiber betrachten. Familien und Unternehmen in Deutschland und ganz Europa zahlen die Rechnung, wenn Politiker Bürokratie der Produktion vorziehen.
