Sprit müsste für Klimaziele bis zu 70 Cent teurer werden

ja liebe politik, dann aber bitte: pendlertickets für öffis, öffis beschleunigen und angebot verdichten, radfahren fördern, und vor allem, liebe politiker: muss man von berlin nach bonn fliegen, oder gibt's da nicht eine SFS wo man im ICE für regierungsmitglieder ein oder mehrere abteile reservieren könnte? selbiges gilt naturgemäß auch für brüssel und frankfurt sowie de Dam. es kann nicht sein, dass die bürger überall gestutzt werden, und ihr weiter kurzstrecken fliegt!!!

@30 Nein nicht immer Schwein, wäre ja eintönig. Auch Rinder, Hähnchen, Schaf, Truthahn, Gans, Ente, Renntier, Wildtiere wie Elen, Hirsch, Reh, Stockente, Fasan, Haselhuhn usw. :-p

Was soll denn so eine Verteuerung bringen, wenn es keine Alternativen gibt, außer dass man dem "kleinen" Bürger mehr Kohle aus der Tasche zieht?

@34: Der Wirkungsgrad liegt bei etwa 20%. Die Idee Peaks von Wind- und Solarparks in Wasserstoff umzuwandeln, befürworte ich auch. Es werden dabei aber keine Mengen entstehen, die auch nur ansatzsweise dazu ausreichen den Verkehrssektor abzudecken. Der Preis von Wasserstoff liegt energetisch umgerechnet in Benzin bei etwa 2 € / Liter, allerdings ist das im Moment noch Wasserstoff aus fossilen Energieträgern sowie Industrieabfällen. Da ist auch noch mit einer Steigerung zu rechnen.

@33, wie ineffizient kann die technologie sein? Eine Stützbatterie hast du eigentlich überall. Aber eben nicht eine dreiviertel Tonne wie beim Batterieauto. Und in den Offshoreparks, deren Wirkungsgrad 0% ist, weil der strom da nicht weggeschafft werden kann, kann 100% in elektrolytisch erzeugten Wasserstoff gewandelt werden. Und dalle techniken dazu sind bekannt, sicher und erfügbar.

@32: Das glaube ich eher nicht. Die Brenntstoffzelle ist eine sehr ineffiziente Technologie und benötigt aufgrund ihrer Trägheit auch noch ein Li-ionen Akku. Ein Brennstoffzellen-Auto ist daher immer im Grunde ein Hybrid. Brennstoffzellen eignen sich eher für Fahrzeuge wie Züge, die langsamer anfahren und bremsen.

Aber wenn das umgesetzt wird sollt ihr mal sehen wie schnell die Brennstoffzelle in jedem Auto verfügbar ist... 0 co2 :)

Nur alles teurer zu machen, hilft nicht weiter. Es müssen sinnvolle Alternativen geschaffen werden, aber dafür fehlt leider der politische Wille.

@28: Schonmal daran gedacht, dass man nicht jeden Tag Schwein essen sollte? @29: Dann aber bitte VORHER die Sache mit dem ÖPNV erledigen ;) Ein anderer Vorschlag wäre, dass man den Handel mit CO2-Zertifikaten verbietet und Abgaben von den Herstellern fordert, die zuviel CO2 erzeugen. Das würden die dann in ihre Produkte einpreisen. Somit hat der Verbraucher die Wahl, ob er klimaschädliche Produkte kaufen mag. Bisher werden sie dadurch ja noch subventioniert. Genauso Flüge und Fernbusse...

@26 Du hast sicher Recht mit dem was Du schreibst. Nichtsdestotrotz sind die Maßnahmen (und da meine ich nicht nur den Spritpreis) die das Bundesumweltamt vorschlägt sinnvoll. Tempolimit auf Autobahnen, etc. Freilich muß gleichzeitig der öffentliche Nahverkehr deutlich verbessert und verbilligt werden.