Pkw-Dichte seit 2009 um 12 Prozent gestiegen

Größere Fahrzeuge haben jetzt auch erstmal weniger mit einer größeren Dichte zu tun. Es ist wohl eher ein Zeichen dafür, dass sich mehr Menschen ein Auto benötigen und es sich leisten können.

@6 Das bestreitet auch keiner, dass es auch viel große SUV Modelle gibt. Aber ihr Anteil unter den SUV auf der Straße ist halt vergleichsweise gering. <link> Daher immer den SUV an sich zu verteufeln ist einfach falsch.

@4: Nicht jedes hochgelegte Auto hat zwar automatisch den Namen SUV verdient, der Fairness halber sollte man aber auch erwähnen, dass es außer Q7 und Cayenne schon noch so einige Modelle verschiedener Hersteller gibt, die man getrost als Vorstadtpanzer bezeichnen kann...

schlimm, schlimm und niemand tut etwas dagegen; im Gegenteil

@1 @2 Unter dem Begriff SUV finden sich sehr viele Autos, deren Breite und Länge im Bereich Golf und darunter liegen. Es ist bester grüner Populismus unter SUV immer nur Autos ala Q7 oder Cayenne zu sehen.

Die Pkw-Dichte nur nach Bundesländern (bzw. Stadtstaaten) zu messen, verfälscht das Bild. Hamburg z.B. hat ja nun nicht gerade ein tolles ÖPNV-System. In Großstädten wie z.B. Frankfurt, München, Stuttgart ist die Pkw-Dichte auch geringer als im Schnitt des Bundeslandes. Liegt u.a. am guten ÖPNV, aber auch an funktionierenden Carsharing-Systemen, die es auf dem Land i.d.R. nicht gibt. Wäre ich Großstadt-Bürger, hätte ich wahrscheinlich auch kein eigenes Auto und würde am Carsharing teilnehmen.

(1) da gebe ich dir recht. Frage mich was man mit so ner Schleuder in einer Grossstadt (München) will.

Pkw Dichte? Ich sehe fast nur noch Kleintransporter ( SUV ) die sollte man wieder von der Straße verbannen.