Lufthansa Cargo startet mit Kardex in die Zukunft
Neuenstadt / Frankfurt a. M., 12.08.2026 (PresseBox) - Kardex hat als Generalunternehmer für das LCCevo Programm von Lufthansa Cargo am Flughafen Frankfurt ein neues Medium Load Pallet System (MLP) realisiert. Das Mittelpalettenlager umfasst ein 4-gassiges, vollautomatisches Hochregallager für 1.270 Paletten mit der erforderlichen Ein- und Auslagerfördertechnik, eine Kommissionierzone mit zwei vertikalen Lagerliftmodulen (VLM) sowie ein manuell bedientes Regal innerhalb einer Kühlzelle zur Lagerung unterschiedlichster Kundenfracht – von „Dangerous Goods“ (DGR) hin zur Pharma-Fracht. Lagerumschlagszeiten dieser Frachtsendungen innerhalb des LCC liegen bei etwa 24 Stunden. Die Lagerorganisation und Materialflusssteuerung erfolgt über ein Lagerverwaltungssystem von iFD.
Das Projekt war ein zentraler Bestandteil der ALPHA-Bauphase für das LCCevo, mit dessen Abschluss Lufthansa Cargo jetzt einen wichtigen Meilenstein erreicht hat. In den kommenden Jahren soll am Flughafen Frankfurt eines der modernsten Luftfrachtzentren Europas entstehen. Lufthansa Cargo investiert rund 600 Millionen Euro in die Modernisierung des bestehenden Cargo Hubs. Die Modernisierung erfolgt dabei im laufenden 24/7-Betrieb auf einer Fläche von rund 80.000 Quadratmetern. In den kommenden Bauphasen soll das Lufthansa Cargo Center weiter zum modernsten Luftfrachtzentrum Europas ausgebaut werden.
Große Lasten, hohe Durchsätze, eng getaktete Abläufe und ein 24/7-rund-um-die-Uhr-Betrieb, der auf maximale Verfügbarkeit ausgelegt ist: das LCCevo-Programm von Lufthansa Cargo stellt außergewöhnliche Anforderungen an die logistische Infrastruktur, die keine isolierten Einzellösungen erlaubt. Gerade in einem internationalen Luftfracht-Hub zählt nicht nur die Leistungsfähigkeit einzelner Komponenten, sondern das Zusammenspiel des gesamten Systems.
Zentraler Bestandteil des LCCevo-Programms ist das hochmoderne vollautomatisches MLP-Lagersystem (Medium Load Pallet System) mit 1.270 Palettenstellplätzen und einer Höhe von 10,5 m. Mit dem MLP-System setzt Lufthansa Cargo neue Maßstäbe in der Lagerlogistik für empfindliche Sendungen. Es wurde speziell für leichtere und anspruchsvolle Fracht wie Gefahrgut gemäß DGR (Dangerous Goods Regulations) und GDP (Good Distribution Practice), Pharma-Fracht und andere temperaturempfindliche Güter konzipiert. Das MLP-System gewährleistet konstante Lagertemperaturen von 20 °C, ergänzt durch eine direkt angeschlossene Kühlzelle mit einer Temperatur von 5 °C – dies sorgt für stabile Qualitätsbedingungen während der gesamten Lagerdauer.
Direkte Kommunikation
Im MLP-System kommen vier Regalbediengeräte vom Typ Kardex MSingle A und zwei vertikale Lagerlifte vom Typ Kardex Shuttle XP 500 zum Einsatz. Deren Kommissionierplätze verfügen über ein Pick-by-light-System und Handscanner. Eine von Kardex entwickelte JMIF-Schnittstelle (Java Machine Interface) ermöglicht die direkte Kommunikation zwischen den Lagerliften und der übergeordneten Lagerverwaltung „WarehousePilot“.
Die Intralogistik-Plattform „WarehousePilot“ wurde im Rahmen des Projekts von dem von Lufthansa Cargo ausgewählten Anbieter iFD geliefert und implementiert. Kardex Mlog verantwortete die Integration der Lösung in das Gesamtsystem und stellte das reibungslose Zusammenspiel aller Systemkomponenten sicher. „WarehousePilot“ sorgt für den optimierten Warenfluss auf der ebenfalls von Kardex gelieferten Palettenförderanlage in allen Lagerbereichen und gewährleistet das Einhalten der verschiedenen Regularien wie GDR und GDP, etc.
Das MLP-System ist auf eine Gesamtleistung von jeweils 110 Ein- und Auslagerungen pro Stunde ausgelegt. Diese setzen sich zusammen aus 70 Direktauslagerungen aus dem viergassigen Hochregal und 40 Ladeeinheiten aus einem der beiden Kardex Shuttle XP 500. Jedes dieser Tablarlager ist auf eine Gesamtleistung von jeweils 40 Tablar-Einlagerungen und -Auslagerungen pro Stunde ausgelegt
… über Lufthansa Cargo
Lufthansa Cargo ist eine der weltweit führenden Frachtfluggesellschaften und Teil der Lufthansa Group, des größten Airline-Konzerns in Europa. Über seine fünf Frachthubs in Frankfurt, München, Brüssel, Wien und Rom transportiert der Spezialist für Luftfrachttransporte pro Tag durchschnittlich 2.500 Tonnen Fracht. Basis dafür ist ein starkes und verlässliches Airport-to-Airport-Netzwerk, das rund 350 Destinationen in über 100 Ländern umfasst. Lufthansa Cargo vermarktet die Frachtkapazitäten der Passagierflugzeuge von Lufthansa Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, ITA Airways, Lufthansa City Airlines und SunExpress sowie ihre eigene Frachterflotte, bestehend aus 18 Boeing 777F und vier Airbus A321F.
Gemeinsam mit ihren Tochtergesellschaften bietet Lufthansa Cargo maßgeschneiderte, schnelle und effiziente Logistiklösungen entlang der gesamten Lieferkette. So erfüllt das Unternehmen seine Mission „Enabling Global Business“ und verbindet weltweit Märkte und Handelspartner miteinander. Dabei spielen innovative Technologien und Investitionen im Bereich Nachhaltigkeit eine zentrale Rolle. Neben einer modernen Flotte und dem Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) liegt der Schwerpunkt auf der kontinuierlichen Optimierung des Flugbetriebs. Im Jahr 2025 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 3,40 Milliarden Euro und eine Transportleistung von 9,10 Milliarden Frachttonnenkilometern. Aktuell sind rund 4.300 Mitarbeitende weltweit beschäftigt.
