Kommentare
Wieder wahrscheinlich ein Rotkappler nicht aufgepasst
Meine Meinung. Mein beileid den Angehörigen
@6 Rein statistisch gesehen passiert diese Art von Eisenbahnunfällen mit Todesfolge von Mitarbeitern in Dtl. in den vergangenen Jahren nicht immer häufiger, sondern relativ gleichmäßig verteilt einmal im Jahr.
Ich Frage mich , wieso passieren diese Art Unfälle in den Letzten Jahren immer öffter? Dafür hat Man doch nen Streckenplan und muss wissen , dort und dort ist ne Baustelle.
@4 In Halle-Ammendorf gibt es neben dem eigentlichen Arbeitsgleis noch weitere Gleise, die man auch nicht grundlos betreten sollte. Da bleibt man lieber mit seinen arbeitenden Kollegen im gesperrten Gleis. Aber da der Grund für diesen Unfall und das genaue Geschehen nicht bekannt ist, kann man viel spekulieren.
Natürlich tragisch, aber warum auch der Sicherungsposten? Muss bzw. sollte dieser nicht eher neben den Gleisen stehen? In entsprechender Entfernung, um eben, wenn unerwartet ein Zug anrast, noch via Signal Alarm geben kann? Ich meine, ich hätte das so in Reportagen gesehen.
@2 Bei Schnee ist die Geräuschkulisse nochmals um einiges gedämpfter, dazu möglicherweise der Lärm der Bauarbeiten...
Tragisch...Sehen und Hören sind die zwei wichtigsten Dinge für einen Sicherungsmitarbeiter...bloss bei eingeschränkter Sicht ist er mehr aufs Hören angewiesen...nun sind die Züge mittlerweile sehr leise geworden...beides kann zu solchen Unfällen beitragen.
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