Letzte Chance! [Gewerbeleasing] Ford Kuga 2.5 PHEV Titanium ab 95€/Monat (netto) – 24 Monate, 10.000 km, LF 0,28 – Plug-In-Hybrid mit 56km elektr. Reichweite

Gibt's alternativ auch über den Leasingmarkt. Die krassen Raten sind wohl nur bis Ende Mai verfügbar, der Leasingmarkt gibt den 30.05. als Ende-Datum an. 
Hier kommt nochmal ein Hammer-Angebot für den Ford Kuga als Hybrid-Version. Es sind wohl 15 Stück verfügbar, max. bis 25. Mai 2020. Bei 36 Monaten steigt die Leasingrate auf 135€. km-Zahl, Laufzeit und Ausstattung sind konfigurierbar. Optional gibt's das Servicepaket für 22,92€ im Monat.

Das Auto

Der Ford Kuga wurde in seiner dritten Auflage ebenfalls auf der IAA 2019 der Öffentlichkeit präsentiert. Auch er ist wieder gewachsen und das obwohl er auf der Plattform des Ford Focus steht. Neun Zentimeter mehr und der Kuga ist nur 4,61 m lang und damit gut zehn Zentimeter länger als ein VW Tiguan. Der Radstand wurde gar um 20 Millimeter verlängert, was dem Innenraum zu Gute kommt. So kann die Bank im Fond nun längs verschoben werden. Der Kofferraum ist dagegen etwas kleiner geworden, was mitunter an der verschiebbaren Rückbank liegen kann. Insgesamt könnt ihr zwischen 435 bis 1534 Liter maximal laden und befördern (405-1481 beim Plug-In-Hybrid).

Die Technik

Bei dem hier angebotenen Kuga handelt es sich um die Plug-In-Hybrid Version. Das bedeutet, dass der Kuga zwei Motoren unter der Haube trägt. Der 2,5 Liter Vierzylinder-Benziner wird mit einer E-Maschine und einem 14,4 kWh großen Lithium-Ionen-Akku kombiniert. Daraus entsteht eine Systemleistung von soliden 225 PS. Der Sprint von 0 au 100 km/h dauert so 9,2 Sekunden und maximal sind 200 km/h möglich. Die maximale Reichweite beträgt nach WLTP 56 km.  Der Kuga bietet stolze vier Fahrmodi: EV Auto, EV Now, EV Later und EV Charge. Im EV Auto entscheidet das System ganz alleine wann welche Motor genutzt wird. Im EV Now wird rein elektrisch gefahren und im EV Later nur mit dem Otto-Motor. Im Fahrmodi EV Charge, wird der Akku während der Fahrt geladen. Ob das sinnvoll ist, sollte dabei jeder selbst entscheiden ;) Weitere Infos: Neben dem Plug-In-Hybrid bietet Ford den Kuga auch noch als Mild-Hybrid an in Kombi mit einem 2,0 l Diesel. Dabei wird der Diesel jedoch nur bei niedrigen Drehzahlen unterstützt, es ist kein elektrisches Fahren möglich. Eine Vollhybrid-Version soll Ende 2020 folgen, die wieder mit dem 2,5 l Benzinger kombiniert wird. Ein Aufladen ist bei beiden Modellen nicht möglich.

Apropos Aufladen

Das ist hier ebenfalls recht simpel. Alles was ihr benötigt, ist eine normale 230 V Haushaltssteckdose. An dieser eingesteckt, ist der Kuga PHEV in rund 5 Stunden wieder voll. Soll es etwas schneller gehen, kann der Kuga an einer Wallbox mit bis zu 3,6 kWh Stunden laden, was die Ladezeit auf unter 3,5 Stunden reduziert. Natürlich kann der Kuga sich dank Rekuperation beim Bremsen auch während der Fahrt etwas selbst aufladen.

Mein Tipp

Das Angebot funktioniert nicht nur für die Titanium Ausführung, sondern auch für die anderen. Daher würde ich empfehlen die ST-Line X zu nehmen. Dann kommt ihr zwar nicht mehr auf 119 €, aber Preis-Leistung bleibt identisch. Damit sieht er nicht nur etwas sportlicher aus, sondern verfügt gleich über mehr Ausstattung wie zB die guten LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent, Ford Sync 3 mit AppLink auf einem 8" Touchscreen und die B&O Sound-Anlage. *Angebot gilt nur für Gewerbekunden ohne Großkunden oder Rahmenabkommen. Die Leasingsonderzahlung beinhaltet den BAFA-Kundenanteil i.H.v. 1500€, welcher nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch die Bafa, an den Kunden ausgezahlt wird. 0,5% Dienstwagen-Versteuerung ist anwendbar. Nur möglich bei Haupterwerb. Kein Nebengewerbe möglich. Gewerbe muss mindestens ein Jahr bestehen. Bei Unternehmen jünger als drei Jahre wird eine BWA notwendig. NEFZ CO2-Emissionen 26 g/km kombiniert NEFZ Verbrauch 1.2 L/100 km kombiniert WLTP CO2-Emissionen mit Elektromotor 32 g/km kombiniert WLTP CO2-Emissionen (bei PHEV: im ladungserhaltenden Modus) 148.0 g/km kombiniert WLTP Verbrauch mit Elektromotor 1.4 L/100 km kombiniert3 WLTP Verbrauch (bei PHEV: im ladungserhaltenden Modus) 6.5 L/100 km kombiniert
Spartipps / Haushalt
[sparbote.de] · 29.05.2020 · 20:55 Uhr
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