Berlin (dpa) - Die Kritik am Vorstoß der Bundesregierung zu einem teilweise kostenlosen Nahverkehr nimmt nicht ab. Die Sozialverbände sind skeptisch, und auch der Bund der Steuerzahler sieht falsche Zielsetzungen. «Bitter wird es für die Steuerzahler auf dem Land, denn sie zahlen für eine ...

Kommentare

(5) Mr.Twister · 17. Februar 2018
Ich wäre schon froh wenn man den öffentlichen Nahverkehr mal etwas ausbauen würde, damit ich ihn erst einmal nutzen kann. Aktuell müsste ich ca. 10 Kilometer weit fahren um einen zumindest mal in einen Bus einsteigen zu können.
(4) Chris1986 · 16. Februar 2018
@3 es ist aber sozialer Menschen etwas bezahlen zu lassen was sie niemals nutzen werden weil wohnt auf dem Land? Sollen sie doch einfach über die Grundsteuer in der entsprechenden Kommune finanzieren, dann zahlt das jeder der es nutzen könnte... Und der Bund der Steuerzahler hat noch viel zu wenig Einfluss wenn man die wahnsinnige Verschwendung von öffentlichen Geldern in Deutschland betrachtet @2 hier im Raum ffm kostet die einfache Fahrt vom Umland zum Flughafen (alles sbahn, 1h) 8,50€...
(3) k293295 · 16. Februar 2018
Wer - verdammt nochmal - zählt den Bund der Steuerzahler zu Sozialverbänden? Das ist eine Außenanlage der FDP à la Graf Lambsdorff! Und die restlichen Klappsköppe sollten sich nicht auf das Speil "eine Minderheit gegen die andere" einlassen. Es wird immer ungerechter, je komplizierter etwas ist. Wer meint, er bezahle etwas, das er nicht nutzt, handelt alles, nur nicht sozial.
(2) taps · 15. Februar 2018
Muss ja nicht umsonst sein, aber wie bei uns 2,80 Euro für eine einfache Fahrt (2 Stunden) ohne Rückfahrt (ausgeschlossen) ist nicht gerade das gewünschte. Wenn ich über 6 Stationen fahre, bei uns sind das vielleicht 2 km zahle ich 5,60 obwohl ich 2 Stunden fahren könnte das ist schon heftig. 2,80 Euro für Hin und Zurück würde ich aber annehmen. Man sollte mal die Tarife überarbeiten, dann erreicht man einen guten Effekt.
(1) Tom-Cat · 15. Februar 2018
Totaler Unsinn, das ist deutschlandweit nicht praktikabel. Dann braucht man auch mehr Verkehrsmittel und mehr Personal. Das ist nicht so schnell zu haben. München wartet seit Jahren auf die neuen U-Bahnen, angeblich dauert die Zulassung so lange. Außerdem wären die Kosten so gigantisch da wären die möglichen Strafzahlungen eine Kleinigkeit dagegen.
 
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