Kieler Verkehrsminister verteidigt Luftreinhalteplan

Schwierig das als Außenstehender zu beurteilen, zumal Gutachter ja meist zu dem Ergebnis kommen, was der Auftraggeber gerne hätte.

@18 Richtig, ich habe überhaupt kein Problem mit Lobbyvereinen, solange sie sich auch als Lobbyvereine zu erkennen geben. Ich habe aber sehr wohl ein Problem mit Lobbyvereinen wie der DUH oder dem BUND, die sich das Mäntelchen der Gemeinnützigkeit umhängen.

@17: Tu' doch nicht so scheinheilig, Du hast doch im Grunde null Probleme mit Lobbyvereinen (von denen es übrigens in D nur so wimmelt), solange sie Deine Interessen vertreten, siehe die FDP. Auch bspw. über den Verband der Familienunternehmer wirst Du kaum ein kritisches Wort verlieren, weil es Dir einzig darum geht, alles zu bashen, was sich für Natur- und Umweltschutz einsetzt. Und noch ein Satz zur Gemeinnützigkeit: die sehe ich bei der DUH weit eher als bei irgendwelchen Schützenvereinen...

@15 Und wie schon unter @8 angemerkt: ich bin ein Gegner des motorisierten Individualverkehrs, nicht nur in den Städten. Das ist ein Verkehrskonzept aus dem 20.Jahrhundert, das nicht zukunftsfähig ist, gilt sowohl für Verbrennungsmotoren als auch für Elektromotoren. Ich bin aber ebenso ein Gegner von Lobbyvereinen wie der DUH, die auch noch erwarten, als gemeinnützig anerkannt zu sein, obwohl sie eindeutig politische Ziele verfolgen.

@14 @15 Ach Leute. Ideologisch Bornierte gibt es nur auf Seiten der Salonökologen und Ökoextremisten. Hier mal die Gesamtaufstellung der Emissionen: <link> Und was eine Inversionswetterlage ist, lernt man in der Schule. Und "die Wissenschaft" - stellt sich stets und ständig selbst in Frage - durch Gefälligkeitsgutachten, Auftragsforschung mit vorbestimmtem Ziel und vorschnellen Publikationen.

@14: Das ist für jeden, der es verstehen will, eigentlich leicht nachzuvollziehen. Aber wo käme unser Besserwisser hin, wenn er in seiner ideologischen Borniertheit den grünen Erzfeinden, wozu natürlich auch die DUH zählt, mal beipflichten würde? Das geht einfach mal gar nicht!

@11 Ist schon interessant mit der Inversionswetterlage. Als hier keine oder kaum Flugzeuge unterwegs waren, konnte man beobachten, dass so gut wie keine Kondensstreifen am Himmel zu sehen waren. Manchmal halten die sich 2 Stunden oder länger. Hier <link> ist es selbst für Lesefaule nochmals kurz erklärt

@12: Du stellst also die Wissenschaft infrage und hast meinen Link nicht angeschaut, wo die Wissenschaftler zu dem eindeutigen Ergebnis gekommen sind, dass die Emissionen durch weniger Autoverkehr um bis zu 50% gesunken sind. Alles klar.

@11 Gerne nochmal für Dich: mit Autos habe ich nichts am Hut, ich weise nur darauf hin, daß der Autoverkehr auf die Luftreinhaltung in Städten nur einen sehr geringen Einfluss hat. Und "Wissenschaftler, die das Rätsel geknackt haben", von denen habe ich schon genug gehört.

@4: Du liegst so falsch wie die Autolobby, die auch schon frohlockte, nachdem sich die Messwerte trotz des stark reduzierten Verkehrs im Lockdown kaum besserten. Wissenschaftler aus Innsbruck knackten jetzt das Rätsel: nachdem sie den Effekt der in dieser Jahreszeit oft auftretenden Inversionswetterlagen (während denen sich Schadstoffe in der Luft anreichern) herausrechneten, kamen sie auf Minderemissionen von an die 50%! Hier <link> anschauen.