Hormuz-Engpass: Mitsui OSK warnt, dass Ölströme bis Jahresende blockiert bleiben könnten
Tankerfrachten preisen die Bedrohung bereits ein
Die Einschätzung von Mitsui OSK ist unmissverständlich: Die Straße wird sich nicht bald wieder normalisieren. Die jüngsten Anschläge haben die Kosten für den Transport von Rohöl aus dem Golf in die Höhe getrieben, und das Unternehmen passt seine Fahrpläne und Versicherungen entsprechend an. Das bedeutet höhere Frachtraten für alle, die vor dem neuen Jahr auf Barrels angewiesen sind.
Märkte werden zahlen, Regierungen werden posieren
Jeder zusätzliche Tag der Vorsicht schlägt direkt auf die Kalkulation nieder. Charterer, die die Hormuz früher als Routine behandelten, sehen sich nun mit Kriegsrisikozuschlägen konfrontiert, die sich durch regulatorische Wünsche nicht wegdefinieren lassen. Je länger die Störung anhält, desto deutlicher wird, dass Energiesicherheit durch diversifizierte Routen und physische Assets gesichert wird – nicht durch Pressemeldungen aus fernen Hauptstädten.
