Elektronisch einstellbares Fahrwerk für Porsche-Youngtimer: KW DDC plug & play Gewindefahrwerk für Porsche 911 der 997-Baureihe
Fichtenberg, 10.07.2026 (PresseBox) - Bereits über 20 Jahre sind die ersten Porsche 911 der 997-Baureihe alt und auf dem besten Weg, ein moderner Klassiker zu werden. Die sechste Generation des im Juli 2004 eingeführten Porsche 911 war die erste 911er-Baureihe, in der der Carrera S serienmäßig mit dem Porsche Active Suspension Management (PASM) ausgeliefert wurde. KW automotive hat nun für sämtliche Porsche 911 (997) mit adaptiver Dämpfersteuerung das KW DDC plug & play Gewindefahrwerk mit Gutachten im Lieferangebot. Bei der Umrüstung auf das KW Gewindefahrwerk müssen nur die originalen PASM-Stecker mit den KW-DDC-Steckern verbunden werden. Das Fahrwerk integriert sich nahtlos in die PASM-Steuerung. Durch die Kompatibilität entfallen Software-Anpassungen. In beiden PASM-Fahrmodi, Normal und Sport, sorgt das DDC Gewindefahrwerk für eine ausgewogenere Straßenlage. Im Normal-Modus dämpft es etwas komfortabler und selbst im Sportmodus verbessert sich das Handling ungemein, ohne dass es auf schlechten Nebenstraßen holprig wird. Die Einstellung der stufenlosen Tieferlegung erfolgt nach wie vor manuell. Je nach 997-Modell liegt der geprüfte Einstellbereich zwischen 10 und 45 Millimeter. Ab 3.299 Euro wird das aus Edelstahl in Deutschland auftragsbezogen hergestellte KW DDC plug & play Gewindefahrwerk angeboten. Mehr unter https://www.kwsuspensions.com/de/produkte/street-performance/ddc
Vor fast 25 Jahren feierte das Porsche Active Suspension Management (PASM) im Porsche Cayenne (9PA) seine Premiere. Der erste Porsche 911 mit der semiaktiven Fahrwerksteuerung war der Porsche 911 (997). Während es für Carrera S, Carrera 4S, Turbo, Turbo S, GT3 und GT3 RS fester Bestandteil der Serienausstattung war, konnte es für die weiteren 997-Modelle optional bestellt werden. Nun gibt es für sämtliche Porsche 911 der 997-Baureihe das KW DDC plug & play Gewindefahrwerk der KW automotive Marke KW suspensions.
Seit 2011 adaptive Gewindefahrwerke im Lieferprogramm
Seit 2011 fertigt KW automotive Gewindefahrwerke mit elektronisch gesteuerten Proportionalventilen, die mit der semiaktiven Steuerung verschiedener Automobilhersteller kompatibel sind. So gibt es die adaptiven KW DDC plug & play Gewindefahrwerke für ausgewählte Modelle von Alfa Romeo, Audi, BMW, Cupra, Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Skoda, Toyota und Volkswagen.
Beim unkomplizierten Einbau eines KW DDC plug & play Gewindefahrwerks muss die Seriendämpferkontrolle wie beispielsweise bei der Nachrüstung von Sportfahrwerken nicht deaktiviert werden. Die adaptiven KW Dämpfer des plug&play Gewindefahrwerks werden mit den originalen PASM-Serienstecker im Porsche 911 (997) verbunden und schon erkennt die Porsche-Bordelektronik das adaptive Gewindefahrwerk von KW. „Eingriffe in die Bordelektronik sind beim Einbau des jederzeit zurückrüstbaren DDC-Fahrwerks nicht notwendig“, erklärt KW Produktmanager Sami Lindholm. „Das PASM-kompatible Gewindefahrwerk passt sich ständig in der Dämpfung an die Straße und die Fahrweise an. Dazu werden die Signale der Aufbausensoren, der Lenkwinkel, das Motordrehmoment, der Bremsdruck und die Gaspedalstellung ausgelesen und dementsprechend regelt das Steuergerät für jedes Rad die Dämpfer des KW DDC plug & play Gewindefahrwerks einzeln.“ Im Vergleich zum Serienfahrwerk bietet das DDC-Fahrwerk eine sattere Straßenlage, insbesondere bei sportlicher Fahrweise. Schnelle Lastwechsel und hohe Querbeschleunigungen werden kontrollierter verarbeitet. Das Einlenkverhalten wirkt direkter und transparenter. Trotz des klaren Zugewinns an Fahrdynamik bleibt der Fahrkomfort auf hohem Niveau. Im komfortorientierten Normal-Modus dämpft das KW DDC plug & play Gewindefahrwerk Unebenheiten besonders harmonisch und eignet sich uneingeschränkt für den Alltag. Aber selbst im Sport-Modus bleibt ein damit ausgestatteter Porsche 911 (997) auf schnellen Autobahnpassagen auf einem sportlich-komfortablen Niveau.
Die Teiletypgenehmigung, der Nachfolger des Teilegutachtens, deckt je nach 997-Modell eine stufenlose Tieferlegung von 20 - 45 Millimetern (Carrera, Carrera S), 20 - 40 Millimetern (Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTS, Turbo, Turbo S) und 10 - 30 Millimetern (Cabriolet) ab. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt zwischen 3.299 und 3.449 Euro. Wird das KW DDC plug & play Gewindefahrwerk beim zertifizierten KW-Fachhandelspartner gekauft und eingebaut, kann die in Deutschland exklusive KW-3-Jahres-Anschlussgarantie beantragt werden. Für GT3 und GT3 RS ist das KW DDC plug & play Gewindefahrwerk noch in Vorbereitung. Mehr unter https://www.kwsuspensions.com/de/produkte/street-performance/ddc
