Einigung zwischen Boeing und Gewerkschaft: Potenzieller Streik abgewendet
Die Produktionsmitarbeiter von Boeing in Washington haben am frühen Sonntagmorgen eine vorläufige Einigung mit dem Unternehmen erzielt, die einen drohenden Streik wahrscheinlich abwenden wird. Ohne diese Einigung hätte Boeing, ein bereits mit Herausforderungen kämpfender Hersteller, weitere Probleme zu bewältigen gehabt. Die getroffene Vereinbarung sieht eine Gehaltserhöhung von 25 Prozent über vier Jahre vor, gibt den Arbeitern eine Stimme bei Sicherheitsfragen und verspricht, das nächste Verkehrsflugzeug in Puget Sound zu bauen, wodurch Arbeitsplätze in Washington gesichert werden. Die International Association of Machinists and Aerospace Workers District 751 bezeichnete dies als "den besten Vertrag, den wir je ausgehandelt haben" und als eine Absicherung "für unsere Zukunft". Das Verhandlungsteam der Gewerkschaft hat seinen 33.000 Mitgliedern empfohlen, am Donnerstag für die Annahme der Einigung zu stimmen, die erst nach der Ratifizierung in Kraft treten wird. IAM, das seit 16 Jahren keinen vollständigen Vertrag mehr ausgehandelt hat, trat in die Verhandlungen aufgrund der hohen Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen und einer wiedererstarkten US-Arbeiterbewegung in einer starken Position ein. Das Unternehmen konnte sich eine Arbeitsunterbrechung nicht leisten. Stephanie Pope, Präsidentin von Boeings Verkehrsflugzeugsparte, bestätigte, dass der Vertrag bis Ende 2028 gilt und die "größte allgemeine Gehaltserhöhung aller Zeiten" beinhaltet. Boeing wird außerdem einen größeren Anteil an den Gesundheitskosten der Arbeiter tragen, mehr zur Altersvorsorge beitragen und die verpflichtende Überstunden reduzieren. Boeing steht seit Januar unter verstärkter Beobachtung durch Regulierungsbehörden und Gesetzgeber, nachdem sich eine Türverkleidung einer 737 Max während eines Fluges löste. Diese Ereignisse haben zu einer Produktionsverlangsamung und damit zu Milliardenverlusten im ersten Halbjahr geführt. Ein Streik hätte die Fähigkeit von Boeing, Einnahmen zu erzielen und die Produktionsqualität zu verbessern, beeinträchtigt. Der neue CEO, Kelly Ortberg, traf sich kurz mit IAM-Präsident Jon Holden und IAM W24-Präsident Brandon Bryant, um die Beziehung zwischen Unternehmen und Gewerkschaft neu zu gestalten. "Niemand profitiert von einem Streik, und Boeing will keineswegs einen haben", hieß es in einer gemeinsamen Erklärung. Der letzte Streik der Mechaniker fand 2008 statt und dauerte acht Wochen. 2014 stimmten die Gewerkschaftsmitglieder knapp einem Vertrag zu, der bis 2024 lief, nachdem Boeing angedroht hatte, Arbeiten am 777X zu verlegen. Trotz dieser Unzufriedenheit deuteten die Sommerproteste der Arbeiter in Renton auf eine Bereitschaft zu industriellen Maßnahmen hin. Die erzielten Lohnerhöhungen spiegeln ähnliche Zuwächse wider, die in den letzten Jahren von Gewerkschaften der Autoworker, Lkw-Fahrer und Piloten erreicht wurden. In Fragen der Sicherheit und Qualität hat die Gewerkschaft zwar keinen Sitz im Vorstand errungen, aber das Recht auf jährliche Treffen mit dem Vorsitzenden des Luftfahrtsicherheitsausschusses des Vorstands und halbjährliche Treffen mit dem CEO zur Diskussion von Sicherheitsfragen gewonnen.
