Die große Frage: Wer zahlt bei Gratis-Nahverkehr?

@10: Du denkst/schreibst hierzu so: Zitat: " Da müsste mir der Staat schon Geld zuzahlen oder einen Selbstverteidigungskurs finanzieren, damit ich den ÖPNV nutze..." Warum sollte DICH "der Staat" denn "damit" finanziell unterstützen? Wo du doch selber nicht mal dazu bereit bist, "Unterstützung" zu leisten? Selbstverteidigungskurs? Für eine Bus- oder Bahnfahrt? <link>

...dass, wegen solchen News bzw. Kommentaren (oder Kommentatoren wie du es bist) solche abstrusen Gedanken in den Köpfen mancher Menschen entstehen, will ich mir auch nicht weiter "ausmalen" wo das noch hinführt. Mit Menschen die sooo denken...

@ 10: Zitat: " Wenn ich mir vorstelle mit welch schrägen, gefährlichen Gestalten man schon heute in Bahnen und Bussen unterwegs ist, will ich mir lieber nicht ausmalen, wer da alles mitfährt, wenn es mal gratis sein sollte. Da müsste mir der Staat schon Geld zuzahlen oder einen Selbstverteidigungskurs finanzieren, damit ich den ÖPNV nutze..." Wenn ich mir vorstelle:

@16 Von mir ein dickes Plus. Ich habe vor ein paar Wochen einen Praxistest gesehen, in dem eine Privatwerkstadt auf eigene Kosten ein Hardware-Update durchführte. Kosten etwa 1400 Euro. Messungen im Fahrbetrieb vorher über 500 Mikrogramm NOx, nachher unter 100. Aber leider wird so etwas nicht verfolgt und die Betrüger geschützt. Denen ist unsere Gesundheit egal. Weiter unten steht was sonst noch zugelassen wird.

Ich fahre 68km zur Arbeit und benötige mit dem PKW ca 1 Std. (Abends 1Std 20Min). Mein Privatleben würde sich dann im wahrstensinne im öffentlichem Nahverkehr abspielen.

Wenn der ADAC belegt das eine Dieselnachrüstung sehrwohl technisch möglich ist und damit die Schadstoffbelastung im geforderten Maß gesenkt wird, dann muß diese Nachrüstung zwingend per Rückrufaktion durchgeführt werden - und zwar einzig auf Kosten der PKW-Hersteller die mit falschen Angaben Betrug begangen haben. Es muß endlich ein Ende haben das VW und Co nur mit erhobenem Zeigefinger und einem "wehe das passiert noch einmal" davon kommen. Damit würde den Innenstädten garantiert geholfen.

Noch etwas zu Schiffsdiesel. Venedig Kreuzfahrer: Lobby Korruption in Italien. Da geht keiner ran. Rheinschiffahrt hat auch eine Lobby genau wie dir Großindustrie in Duisburg. Alles tabu. Da passiert auch mittelfristig rein gar nichts. Nur der Kleinverbraucher mit Diesel PKW hat sowas nicht und muss deshalb bluten.

@10 Eine Sozialphobie ist allerdings kontraproduktiv, damit kann man ÖPNV kaum nutzen. Da muss ich dir recht geben. Zu bedenken ist allerdings, dass dir all diese Menschen im Zweifel auch auf der Straße begegnen, unter der Brücke, im Supermarkt... Alternativen kann man sich z.B. in Südafrika anschauen, wo Wohnblöcke und Supermärkte extra eingezäunt und bewacht werden. Wenn dir das lieber ist? @9 Du glaubst, dass die Grenzwertüberschreitungen in Innenstädten an Flugverkehr und Schiffahrt liegt?

@11 und Venedig geht deswegen bald unter. Die Einwohner profitieren nicht weil die Passagiere an Land kaum etwas ausgeben.Das liegende Schiff läuft weiter wie ein kleines Öl-Kraftwerk. Alles wird an Bord gekauft, weil dort alles zu haben ist. Und dort liegt nicht nur ein dreckiger Schiffsdiesel.

Es ist nicht zwingend der Preis, es ist die ewig lange Zeit die man von A nach B braucht weswegen viele Menschen lieber das Auto statt den ÖPNV nehmen.