CO2-Ausstoß von Dienstwagen: Scheuer auf letztem Platz

@16 das machen die Politiker niemals

Sollten doch mit gutem Beispiel voran gehen

@7: Danke für die weitergehenden Infos, da kann man die Meldung deutlich besser einordnen. Das ist ja dann eher eine Pippi-Langstrumpf-Studie (ich mach mir die Welt, wie sie mir gefällt).

@12 Das ist ja das tolle am PHEV, den tägliche Pendelweg bestreitet man großteils elektrisch und wenn man dann doch mal weitere Strecken fahren muss, kann das Auto das ebenfalls. Ich habe ein paar Arbeitskollegen mit einem Outlander PHEV, die haben mittlerweile >15tkm und die Anzahl der Tankstopps kann man an einer Hand abzählen.

" Zudem halte kein Wagen der Regierungspolitiker In Bund und Ländern EU-Flottengrenzwerte ein - auch die drei Fahrzeuge nicht, die einen reinen Elektroantrieb hätten." Auch reiner Elektroantrieb nicht? Nix verstehen. Also doch wieder zurück zur Pferdekutsche???

@11 Meine Tochter hat einen Hybrid, studiert gerade in Wien und pendelt oft zwischen Wien und Bratislava, dafür ist die Hybridtechnologie 'ne ganz tolle Sache. Nur wenn sie jetzt zu Weihnachten bis nach Norddeutschland damit fährt, 100 % Autobahn, dann verbraucht das Auto genau so viel, wie das gleiche Modell mit nur Super ohne Hybrid. Da ist der Effekt tatsächlich Null.

@10 BMW gibt 55 km Reichweite bei voller Batterieladung an. Trotzdem hast du natürlich recht, wenn es um Fahrten von Berlin nach Bonn oder München geht. Das ist mir schon klar. Letztens gab es ja auch einen Artikel, warum so viele Dienstwagen-Hybride praktisch immer mit leerer Batterie gefahren werden: Die Tankkarte gibts umsonst bzw. auf Arbeitgeberkosten, die Batterie laden müsste man zuhause auf eigene Rechnung. Trotzdem ist es möglich, dass z.B. viele Fahrten innerhalb Berlin elektrisch sind

@6@7 "rein elektrisch" bei einer elektrischen Reichweite von circa 25-30 km mit voller Batterie wird wohl Theorie bleiben. Der hybride Effekt geht auch dann fast gegen Null, wenn die zB von Berlin nach Bonn quasi nur Autobahn fahren. Da wird so gut wie gar nicht gebremst und die Batterie bleibt quasi fast andauernd leer.

Na ja, einer muss doch zeigen, wie man es nicht machen sollte und als Minister geht er mit guten Beispiel voran.

2/2 – gefahren werden. Pauschal anzunehmen, dass das gar nicht der Fall ist, ist in meinen Augen höchst fragwürdig. Dann ist es doch kein Wunder, dass diese Hybride am schlechtesten abschneiden. Das ganze wird dann noch betitelt mit "realer CO2-Ausstoß"?!