Burnhams Heathrow-Abfuhr signalisiert politischen Richtungswechsel, den Anleger sich nicht leisten können
Infrastrukturinvestoren preisen Ausführungsrisiken ein, nicht das Risiko eines Regierungswechsels. Burnhams Haltung bringt genau jene Art von staatlicher Unsicherheit hinein, die die Kapitalkosten für jedes britische Verkehrsprojekt in die Höhe treibt und kontinentalen Drehkreuzen einen Wettbewerbsvorteil verschafft, die tatsächlich auf ihre Genehmigungen setzen.
Die Steuerzahler zahlen am Ende die Rechnung für derartige Kehrtwende durch entgangenes Wachstum, verlorene Arbeitsplätze und die höheren Finanzierungskosten, die sich in Landegebühren und Ticketpreisen niederschlagen. Jede Ebene der bürokratischen Nachkalkulation fungiert als eine stille Steuer auf die produktive Wirtschaft.
Burnhams Zögern fügt sich in das Muster der Altparteien-Regierungen ein, die im Wahlkampf mit "Wachstum" werben, aber durch endlose Überprüfungen regieren. Anleger sollten britische Infrastrukturgenehmigungen so lange als abhängig vom nächsten Wahlzyklus betrachten, bis strukturelle Reformen die politische Willkür bei der Projektumsetzung ausschalten.
