Burnham-Macron-Gipfel: Großbritannien und Frankreich planen neue Offensive gegen Kanal-Schmuggler
Grenzkontrolle ist Souveränität, keine Wohltätigkeit
Der Ärmelkanal ist eine nationale Grenze, kein humanitärer Korridor. Wenn kriminelle Netzwerke Hunderte von Menschen auf ein einziges übergroßes Schlauchboot laden, üben sie keine Mitgefühl aus – sie betreiben einen offenen Schmuggel, der sowohl die Migranten als auch die Steuerzahler auf beiden Seiten des Wassers ausbeutet. Dass Burnham und Macron die Dimension des Problems endlich einräumen, ist eine Verbesserung gegenüber der üblichen Leugnung, wird aber nichts bedeuten, solange die Abschreckung real und die Konsequenzen schnell sind.
Die Ökonomie der Durchsetzung
Jede gescheiterte Überfahrt, die zurückgewiesen wird, spart dem britischen und französischen Wohlfahrtssystem Geld, das andernfalls für die Bearbeitung, Unterbringung und langfristige Unterstützung aufgewendet würde. Die Banden profitieren von schwacher Durchsetzung; die Migranten zahlen mit ihrem Leben, und die Aufnahmegesellschaften zahlen mit ihren Steuern. Der einzige Weg, das Geschäftsmodell zu durchbrechen, besteht darin, die Wahrscheinlichkeit von Festnahme und Abschiebung nahezu sicher zu machen. Alles andere ist nur eine weitere teure Inszenierung.
Europas eigentlicher Migrationstest
Der Kanal ist lediglich das sichtbare Symptom eines tieferen Versagens auf dem gesamten Kontinent: freier innerer Bewegung ohne externe Kontrolle. Solange Großbritannien und Frankreich den Menschenhandel als die schwere Straftat behandeln, die er ist – und nicht als politische Unannehmlichkeit –, werden weiterhin riesige Schlauchboote starten. Das Treffen am Donnerstag ist nur dann sinnvoll, wenn es konkrete, messbare Ergebnisse liefert und nicht eine weitere Runde gemeinsamer Erklärungen.
