Bundestag beschließt Millionen-Subventionen für Regionalflughäfen

@8) Kein 20€ -ticket für alles sonder den Ticket Irrsinn entschlacken das ist ein Ziel das die Bahn machen muss !

Man sollte die Regionalflughäfen lieber ausdünnen, statt durch Subventionen die Dinger künstlich am Leben zu halten.

@12: Das unsere Behörden teilweise agieren, als ob sie etwas wahnsinnig sind, wissen wir ja. Ändert aber auch nichts an der Tatsache, dass was getan werden muss. Und da sehe ich es auch wie die meisten hier, das Geld in den Flugverkehr zu stecken ist aus meiner Sicht das falsche Zeichen. Wobei ich bei der Bahn auch nicht wirklich verstehe, warum der eine ICE an einem Bahnhof hält und der nächste wieder nicht.

... wir beide werden dieses dritte Gleis aber nicht mehr erleben. Gibt noch nicht einmal 'ne Planung dafür.

@11 Das stimmt natürlich auch. Allerdings müsste es dann auch entsprechend verwendet werden. Das ist aber dann nochmal 'ne ganz andere Geschichte. Laut BSchwaG soll bis 2030 zwischen Hannover und Bremen eigentlich ein drittes Gleis liegen, hallo Witz. Auf allen Bahnhöfen dazwischen hat man gerade für zig-Millionen Lärmschutzwände gebaut. Die stehen genau dort, wo das dritte Gleis hin müsste. Man müsste also nagelneue LSW wieder abreißen, wenn man das Gleis bauen will. Ungeheuerlich.

@9,10: Das ist zwar richtig, aber wenn sich alle auf die Bahn stürzen, wird die Bahn davon erst recht nicht pünktlich. Das Geld, das da jetzt sinnlos für überflüssige Regionalflughäfen verpulvert werden soll, müsste der DB Netz zugute kommen!

...wegen der fehlenden Überholungsgleise können die Güterzüge unterwegs nicht mehr an die Seite gestellt werden, um den Personenzug überholen zu lassen. So müssen die Personenzüge dann hinter den Güterzügen hinterher tuckern, bis irgendwann mal wieder ein grösserer Bahnhof kommt.

@8 Die Verspätungen hängen aber weniger mit der Anzahl der Reisenden zusammen als mit den Hinterlassenschaften des Herrn Mehdorn, der in den Unterwegsbahnhöfen zwischen den Städten die Kreuzungs- und Überholungsgleise hat ausbauen lassen. Dadurch ist die Betriebsführung so unflexibel geworden, dass die Mischverkehre nicht mehr durch die Strecken kommen, d.h. die langsamen Güterzüge nicht in die Zeitfenster zwischen schnelle Personenzüge passen...

@7: wird da nicht umgedreht ein Schuh draus? Stell dir mal vor, Bahnfahren wäre bundesweit für 20 € möglich. Einfach so: Ticket ziehen, einsteigen, fertig. So überfüllt und bestürmt, wie die Züge dann wären, möcht ich lieber nicht wissen, wieviel Verspätung jeder Zug dann hätte.

Solange Bahnfahren mit sovielen Tickets so unübersichtlich ist wird sich bei der Bummelbahn nichts ändern.