Kommentare
@13: Die gibt es aber nur ab 67 Jahren gratis und ab 63 mit Sonderregelung, wer die vorher haben will (noch ne Ausnahme: Hartz4-Empfänger), muss zuzahlen...
@7: Es gibt ältere Autos mit weniger Leistung, die deutlich mehr Sprit durchblasen. Wenn du nur nach Leistung gehst, werden effiziente Motoren bestraft. Zudem geht es bei der Maut nicht um die Umwelt, sondern um die bayrische Kasse für den Autobahnbau. Wer billig baut, baut halt zweimal. Schaut doch mal auf der Deutschlandkarte, wo im Sommer die meisten Autobahnschäden durch Materialausdehnung entstanden sind...
@3 am besten alles verbieten was Spaß macht, oder gleich Zyankalikapseln ausgeben.
@7, und wo ist da der sinn ? willst du damit Vielfahrer und Pendler bestrafen ?
Na das wird ja mal dann wieder ein extrem kompliziertes und am Ende bestimmt nicht Kostendeckendes System. Wenn deutsche KFZ Halter eine Umweltbonus bekommen, dann muss dieser auch den Ausländern gewährt werden. Ausnahmen, Sonderregeln, usw. typisch Deutsch.
Ja und mein 5 Liter V8 Ford Econoline schafft max. 140 km/h, WOW ich bin ein Raser. Dieses halbwissen nervt einfach nur, genau wie alle immer den V8-Bigblock erwähnen und dann denken der Motor wäre BIG. :D kann ich mich nur wegschmeißen^^
So nen Schwachsinn wie mit dem hier geschrieben vorschlag mit den KW hab ich selten gehört
komischer weise fahre ich mit meinen 180 eingetragenden KW nicht auf der Autobahn da die Landstrasse mehr spass macht :D
Viel PS oder KW sagt noch lange nichts über Raser auf da z.b. mein Firmenfahrzeug welches maximal 100km/h läuft trotzdem 130KW eingetragen hat mein Gott was bin ich ein Raser
Wenn man bei Theorie bleibt das Autofahrer für die Instandhaltung der Strassen zahlen sollen, warum werden dann E-Autos befreit? Die haben auch Gewicht und 4 Reifen die die Fahrbahn kaputtmachen... Scheiß egal wieviele davon z.Zt. rumfahren bzw. es werden in Zukunft ja auch nicht weniger. Und PKW mit mehr PS/KW machen doch nicht die Strasse mehr kaputt!? Gleicher Preis für alle PKW - das ist Fair. Oder man berechnet das nach Gewicht. Schwere PKW/LKW machen eben nunmal mehr schäden.
@5, blöder Vorschlag, ich hab en Ford mit Ecoboost (1.0 l) mit 100 PS. Mein Vorgänger war ein Honda Jazz mit 83 PS. Dabei haben beide den gleichen Verbrauch. Mit deinem Vorschlag müsste ich für das effizientere Auto mehr zahlen.
mein Vorschlag: Vignette kostet pro Jahr soviel Euro wie Kilowatt im KFZ-Schein eingetragen sind
Lenkungswirkung hatte weder die Praxisgebühr noch die KFZ-Steuer. Nicht jeder kann sich das allerneueste Automobil leisten oder ist bereit horrende Summen für z.B. einen Golf zu zahlen. Bleiben nur die Autos mit z.B. E1/D1 und für die zahlt man eine hohe KFZ-Steuer, wobei aber diese Autos tw. noch wegen ihrem Kat gefördert wurden. Tw. sind diese Autos sparsamer als ihre Nachfolger die erst durch Technik erst wieder auf Sparsamkeit getrimmt werden. Der Big-Block war auch mehr scherzhaft gemeint
Wer meint, heutzutage einen V8-Big-Block fahren zu müssen, der SOLL an der Steuer ersticken. Das ist ja eines der vielen Probleme mit der Maut, dass damit die Lenkungswirkung der Kfz-Steuer untergraben wird.
Es ist doch hanebüchen die Autofahrer für Belastungen zur Kasse zu bitten, die zu 99% von LKW verursacht werden! Und auch die Ausländischen PKW machen die Straßen hier kaum kaputt: es sind die LKW und die Kleintransporter! Dafür alle Bürger mit einem Bürokratiemonstrum zu konfrontieren ist Schwachsinn.
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