Autoindustrie hält an Nein zu Tempolimit fest

Schau dir mal das Tortendiagramm oberhalb der Grafik an, deren Zahlen du genannt hast. Anteil der Schifffahrt an den weltweiten CO2-Emissionen: 2,6%. Der Anteil des Straßenverkehrs an den weltweiten CO2-Emissionen beträgt ~18%: <link> Ja, Straßenverkehr beinhaltet auch LKW, nicht nur PKW. In Deutschland stoßen alle PKW 1,7 Mal so viel CO2 aus wie Nutzfahrzeuge (LKW und Busse). <link> Weltweite Zahlen habe ich leider nicht gefunden. Damit überzeugt?

@12 Siehst du, da haben wir wohl schon die Ursache für deine seltsame Behauptung in @9. Die Zahlen, die du hier nennst, beziehen sich auf den Ausstoß von Stickoxiden, nicht von CO2. CO2 sind die grauen Wolken in der Grafik, nicht die weißen. Diese Verwechslung oder Vermischung passiert dir nicht zum ersten Mal, wenn ich mich richtig erinnere. Und natürlich kann man in Kiel nicht unterscheiden, ob das CO2 vom Schiff oder vom Auto kommt. Das kann man nirgends auf der Welt, das muss man auch nicht.

Ein Beispiel kann ich zum CO2 nennen <link> (etwa mittig der Seite) Reise von Kiel nach Oslo (700km) Auswertung in Personenkilometern. CO2 Ausstoß pro Person: Auto 0,35kg, Kreuzfahrtschiff 2,9kg, Flugzeug 0,45kg. Bis zu einer bestimmten Entfernung verheizen die Schiffe Diesel, sind sie außerhalb Schweröl. Erst 2021 müssen NEUE Schiffe Emmissionwerte einhalten. Und in Kiel können die Meßstationen nicht unterscheiden ob es vom Schiff od. Auto kommt.

@10: Danke für das Outen der Minusbewertung. Sollten MEHR machen. Ich meinte zwar meinen Post 8. Wenn man Vergleiche von Tranportmittel sucht, bekomme ich immer den Vergleich Pkw, Bus, Bahn, Flugzeug wenn ein Schiff dabei ist sind es Kreuzfahrtschiffe (Container-, Tanker fehlen warum bloß). Entweder sind die Experten keine oder die wollen sich nicht die Finger verbrennen. Und die Politiker haben Angst um Ihren Aufsichtsratposten nach der Politik (ist aber ein anderes Thema)

@9 Du wunderst dich über negative Bewertungen, obwohl du so einen falschen Vergleich zu den CO2-Emissionen von Schiffahrt und Autos bringst? Bitte belege deine Aussage. Wenn dir das auch nur annähernd gelingt, nehme ich mein Minus gerne zurück.

Ich weiß nicht, warum man mich negativ bewertet. Es ist Tatsache, daß immer mehr Limits eingeführt werden. Vergleiche die Statistik von vor 10-15 Jahren und 2018. Da diese spez. Limits ohne Bundesgesetze eingeführt werden können, warum soll man Steuergelder für unnötige Debatten verschwenden. Wer an CO2 und Autos denkt, der sollte mal an die Schiffe weltweit denken, die stossen wesentlich mehr CO2 aus, als alle Autos auf dieser Welt zusammen. Aber wer hat schon ein Schiff? Ein Auto schon eher.

@2: man braucht keine Sperre einbauen, man braucht keine Debatten führen. Diese Debatten sind für mich nur Gehirnwäsche. Es werden immer mehr Tempolimits eingeführt. Bundesstr fahre ich statt 100 laut Tacho nur 75. Jetzt Limit 70 nun fahre ich 62. Viele Städte führen innerorts Tempo 30 ein. BAB-Baustellen statt 80 immer mehr 60. Warum diese Debatten vom Limit? Um die paar BAB-Km, wo man mal Gas geben kann, falls es möglich ist. Für mich sind es nur Ablenkungsdebatten von wichtigeren Themen.

@6 : <link> Marc Beise bringts zwar nicht auf den Punkt aber schon ganz gut zusammen. <link> Und die Autofirmen werden Scheuer fallen lassen wie eine heiße Kartoffel. Für den gibts keine Anschlussverwendung.

@1 Ich muß dir doch bestimmt nicht erklären, das die Autoindustrie in D. der schlimmste Lobbyismus aller Zeiten ist. Herr Scheuer gehört dazu, was er niemals zugeben wird. Ich werde niemals verstehen wie so ein Oberlobbyist ein solches Amt bekoimmen konnte. Die Frage steht im Raum und beantwortet sich von selbst. @5 Stimmt auch nicht, hast du ein E-Auto oder willst du eines kaufen?

Wenn wir dann bald alle elektrisch fahren, hat es sich eh erledigt :P