Bahn erhöht Preise im Fernverkehr um 1,9 Prozent

@13: Nein, mir geht es nicht nur um den Personenahverkehr. Stell Dir eine unbeschädigte Autobahn ohne Busse und LKW vor und wir günstig eine super ausgelastete Bahn arbeiten könnte... Und beim Thema Biodiesel berücksichtigst Du lediglich die Busse: Um Co2-neutral zu sein, müssten auch alle Landwirtschaftsmaschinen mit Biodiesel betankt werden, welche zum Anbau, der Herstellung und des Transportes dieses Treibstoffes benötigt werden.

@12 Es ging aber um den Personenverkehr und nicht um den Güterverkehr. Der Wartungsaufwand der Straßen wird sich kaum ändern wenn Fernverkehrsbusse plötzlich verschwinden. Auch beim Biodiesel das gleiche Thema, wenn es nur um Busse geht ist es problemlos machbar diese nur mit Biodiesel zu betreiben.

@11: Die Infrastruktur für die PKW müsste aber nicht ständig gewartet werden, wenn die LKW und Busse diese nicht ruinieren würden. Und nein, es sind nicht genügend Anbauflächen vorhanden, um ausreichend Biodiesel zu produzieren. Du könntest jetzt mit Elektrobussen kommen ;) @10: Dann beschwere Dich aber bitte nicht, dass der Staat kein Geld für Polizei und Schulen übrig hat, weil er Brücken sanieren darf :)

@7 Ich wage mal zu behaupte, dass die Instandhaltungskosten für einen Bus inkl. seiner Infrastruktur nicht teurer sind als das Schienenequivalent. Der Bus profitiert eben davon, dass seine Infrastruktur nicht nur für ihn geschaffen und gewartet werden muss. Ebenso wie die Bahn mit 100% Ökostrom fahren "könnte", "könnte" natürlich auch der Bus mit Biodiesel fahren.

@9 aber die Menschen wollen eben nicht, also wozu ihnen was aufzwingen?

@8: Aktuell ja. Aber wenn man wöllte, könnte... ach was rede ich. Perlen vor die Säue.

@7 die Leute fahren aber nicht alle Bahn, eher im Gegenteil und warum wohl nicht? Die Bahn verfrisst pro Personenkilometer jedenfalls x-mal mehr Sprit als die Fernbusse, also geht die Bahn auf Kosten der Gesellschaft ;)

@6: Umgekehrt wird ein Schuh daraus. Würden alle Leute Bahn fahren, würde sie sich problemlos rechnen. Zudem könnte die Bahn umweltfreundlich mit Öko-Strom unterwegs sein. Und das auch ohne, dass die Straßen ruiniert würden. Müssten die Fernbusse eine ANGEMESSENE Maut zahlen, wäre die Bahn ganz schnell attraktiver, als der Bus. Und genau das alles hast Du bei Deinen 10,- nicht bedacht. Deine Ersparnis geht zulasten der Gesellschaft. Danke :)

@5 die Bahn hat gegen die Fernbusse einfach wirtschaftlich überhaupt keine Chance, da ändern auch ein paar Euro Maut nichts dran, wahrscheinlich wäre es sogar umweltfeundlicher wenn wir einfach auf sie verzichten würden wenn man den großen Ressourcenverbrauch gegen den doch geringen Nutzen rechnet....also zumindest alle Strecken dicht machen die sich nicht von selbst rechnen und ja die Fernbusse dürfen ruhig eine angemessene Maut zahlen

@4: Wenn die Bahn sich selbst trägt, braucht sie nicht subventioniert werden. Defacto werden momentan Fernbusse subventioniert, was unser Verkehrsminister sogar offen zugibt, indem sie keine Maut und co. zahlen müssen.