Tagfahrlichter - ja oder nein?

[Clame]

Hi,

wie es aussieht werden in D wohl auch bald Tagfahrlichter
bei gebrauchten zur Pflicht. Wie steht ihr dazu? Sinnvoll oder
eher unnütz???

[Janeway]

Zitat von Clame

wie es aussieht werden in D wohl auch bald Tagfahrlichter bei gebrauchten zur Pflicht.

Wie kommst du denn da drauf? Ist das erste was ich höre. Die sind momentan nicht einmal bei Neuwagen pflicht.

Ansonsten ist unumstritten das die ein Sicherheitsplus bringen. Wieviel ist leider nicht wirklich meßbar. Die Ösis haben die Pflicht ja wieder abgeschafft.
Ich finde das die Zusatzkosten für Anschaffung, Mehrverbrauch und Instandhaltung zum Nutzen in keinem guten Verhältnis stehen.

[Hiltwin]

Volks- und weltwirtschaftlich genauso schwachsinnig, wie die tagsüber scheinenden Laternen auf den belgischen Autobahnen damals!

Und von der Unfallbilanz her: Was an PKW-Toten eingespart wird, wird es doppelt und dreifach an Motorradtoten geben, weil die nämlich im Lichtermeer noch weiter untergehen und übersehen werden.

[Monsy]

Ich wäre dafür - zumindest bei Neuwagen.
In DK ist es Pflicht, schon seit vielen Jahren, mit Licht auch tagsüber zu fahren. Viele Autos, gerade helle, sind bei Sonnenschein so viel besser zu erkennen.
Da ich direkt an der Grenze wohne und auch oft rüber fahre, bin ich sowieso immer mit Licht unterwegs. Ist für mich schon ganz normal, das Licht beim Einsteigen anzustellen.
Der Mehrverbrauch ist sowieso minimal. Da sollte man sich lieber überlegen, ob man wirklich einen 200ps Wagen braucht und Klimatronic und den ganzen Quatsch - das sind die wirklichen Verbraucher.
Und ich denke auch nicht, dass Motorradfahrer dann "untergehen". Ein Licht bleibt ein Licht und man nimmt einen Verkehrsteilnehmer besser war. Genauso werde ich in Zukunft auch das Licht eines Motorradfahrers warnehmen. Ist ja nicht so, dass die dann plötzlich ohne Licht durch die Gegend fahren, um sich von den PKWs zu distanzieren...

[Necronomicon]

Und von der Unfallbilanz her: Was an PKW-Toten eingespart wird, wird es doppelt und dreifach an Motorradtoten geben, weil die nämlich im Lichtermeer noch weiter untergehen und übersehen werden.

Der Meinung bin ich auch weil man so nicht mehr (schnell) unterscheiden kann ob sich nun ein Auto oder ein Motorrad nähert. Aber gerade das finde ich wichtig weil Motorradfahrer bedeutend schneller da sind und so unterschätzt werden. Daher bin ich auch voll dagegen.

[Kesselchen]

hmm ich fahre auch immer mit licht (einfach, weil es immer an ist und von alleine ausgeht, wenn ich den schlüssel abziehe...)... mich nervts immer, wenn ich in anderen autos fahre und da dann jedesmal rumfummeln muss, bevor das Licht an ist..

LG

[Bounty]

Als Motorrad- oder Mopedfahrer, sollte man doch sowieso mit Licht fahren.

Bei schlechten Lichtverhältnissen, auch tiefstehender Sonne ist es echt angebracht mit Licht zu Fahren.

Es sollte da mehr, auf die Vernunft der Fahrer eingegangen werden, denn wenn jemand unachtsam ist, nützt das beste Licht der Welt nichts.

Und außerdem jede Kleinigkeit vorzuschreiben und bei nichtbeachtung zu bestrafen, kann nicht Sinn der Sache sein!

[Maastaaa]

Zitat von Janeway

Zusatzkosten für [...] Mehrverbrauch

Von wieviel Euro spricht man da so auf 100 Kilometer?

Ich für meinen Teil fahre immer mit Licht, Autos die mir mit Licht entgegenkommen erkenne ich schneller. Ich fühle mich für meinen Teil sicherer.

[smailies]

Soweit ich das gelesen habe bringt das Tagfahrlich bei Überlandfahrten einen Vorteil, der aber ind er Stadt wieder wegfällt. Und gerade hier werden die Schwächsten - die Fußgänger und Radfahrer - dann weniger gesehen. Zum Mehrverbrauch: bei Überlandfahrten wird das kaum ins Gewicht fallen, im Stadtverkehr schon eher. Ich halte es so: bei geringfügig ungenügenden Sichtverhältnissen außerorts Licht auf jeden Fall an, innerorts nur bei Dunkelheit. Und als Radfahrer und Fußgänger bin ich dankbar, wenn Gegenverkehr wenigstens abblendet!

[Loshai]

Zitat von Maastaaa

Von wieviel Euro spricht man da so auf 100 Kilometer?

20-30 Cent

wenn es unabhängige Studien geben würde, würd ich sagen macht mal eine dann sehn wir ob sich das für die Sicherheit wirklich lohnt

ich für mein Teil hatte am hellichten Tag noch nie ein Problem irgend ein Auto rechtzeitig zu erkennen, von daher halt ich den Nutzen auch für zweifelhaft

[Kesselchen]

Zitat von Loshai

20-30 Cent

Naja, das lohnt sich ja nicht wirklich...

LG

[Loshai]

Zitat von Kesselchen

Naja, das lohnt sich ja nicht wirklich...

LG

für manche addiert sich das auf nen 100er/Jahr und für ganz Deutschland reden wir dann schon von ner zehnstelligen Summe im Jahr

jedenfalls würd es sich lohnen die Sache wissenschaftlich zu untersuchen bevor der Gesetzgeber Entscheidungen trifft

[Kesselchen]

Zitat von Loshai

für manche addiert sich das auf nen 100er/Jahr und für ganz Deutschland reden wir dann schon von ner zehnstelligen Summe im Jahr

hmm also ich komme bei meiner bisherigen Fahrleistung (heruntergerechnet auf den Jahresdurchschnitt) auf knapp 90 Euro je Jahr.. (angenommen, man spart 30 cent und verzichtet komplett auf Licht)..

Da das ja nicht sehr realistisch ist, gehe ich mal von rund der Hälfte aus... und 45 Euro.. das ist gerademal knapp 2/3 einer Tankfüllung.. lohnt sich einfach nicht Denke, bei 2 Tankfüllungen je Jahr wäre es langsam okay, länger darüber nachzudenken

Zitat von Loshai

jedenfalls würd es sich lohnen die Sache wissenschaftlich zu untersuchen bevor der Gesetzgeber Entscheidungen trifft

oder man verschwendet kein Geld für eine wissenschaftliche Untersuchung und forscht an Dingen, die wirklich benötigt werden

LG

[Loshai]

Zitat von Kesselchen

oder man verschwendet kein Geld für eine wissenschaftliche Untersuchung und forscht an Dingen, die wirklich benötigt werden

LG

lol, weißt Du was für ein "Scheiß" teilweise wissenschaftlich untersucht wird und wir reden ja nicht nur von ner Mrd Summe in Euro sondern auch von nem See an Benzin der sinnlos verbrannt wird

[tripleeight]

Zitat von Janeway

Ich finde das die Zusatzkosten für Anschaffung, Mehrverbrauch und Instandhaltung zum Nutzen in keinem guten Verhältnis stehen.

Realistisch sind die Mehrkosten im Bereich von 5-10 Euro bei LEDs anzusetzen. Den Austausch nach etwa 30.000-50.000 Betriebsstunden werden die meisten Wagen wohl nicht unbedingt erleben und die Mehrkosten für 4-5 Watt Stromverbrauch sind ein Witz. Wo ist also das schlechte Verhältnis?

Und zu den Motorradfahrern: Klar gibt es immer wieder Fälle in denen Autofahrer zu blind oder blöd sind, aber in der Mehrheit der Todesfälle ist es wohl eher Selbstüberschätzung und überhöhte Geschwindigkeit. Schließlich klatschen mehr von den Idioten an Bäume und in Leitplanken, als in andere PKWs. Und ich denke nicht, dass Tagfahrlicht an Autos den Anteil der schlechten Autofahrer steigert. Allerdings kann ich den Sicherheitsgewinn auch nur aus Studien ableiten, ich finde, dass es an hellen, klaren Tagen für mich persönlich nicht entscheidend ist. In diffusem Licht hilft es sicherlich, aber da sollte man ja eh überlegen das Abblendlicht einzuschalten.